款十代思域油箱官方标定容量为47升，实际加油量约42升。车辆油箱设计时会预留膨胀空间或安全空间 ，所以实际加油量会比官方标定的油箱容量少一些 。21款十代思域如HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控、潮酷控等车型均是此规格 ，这样的设计在确保车辆日常续航的同时兼顾了燃油经济性 。
【太平洋汽车网】思域十代和雅阁两款车各有特点，性价比都不错。雅阁是中级轿车 ，驾驶感觉更舒适；思域动力很突出 ，动感十足 。思域十代和雅阁都是本田的车子，品牌价值 ，质量控制等方面就不用去考虑了 。最本质的其实就是A级车与B级车的区别。
本田思域（八代十代 ，12~15，19 ，21款等）思域的多个年份和款式均支持车载中控升级 ，以实现CarPlay功能 。升级后的中控将为车主提供更加智能和便捷的驾驶体验 。本田享域（19款等）19款享域同样可以通过升级车载中控来支持CarPlay。这将提升车辆的智能化水平，使驾驶更加便捷 。
如果试驾车是4s店提供客户体验的，那么就要留意一下里程数 ，公里数超过2000公里的试驾车 ，虽然公里数不算很长，但是试驾日子也不短了 ，所以不好接手；公里数只有几百公里的试驾车 ，这种无论是使用强度还是磨损程度都没有那么严重，这类车可以考虑购买 ，不过也很少这类车 。
本田思域0 ，4s试驾车行驶7000公里，如果车子能够正常上牌 ，车子车况良好 ，优惠幅度特别大的情况下还是能够考虑买的。
至于两厢思域值不值得购买，答案很明显 ，该车值得购买 ，但是该车的受众人群为，追求个性化的年轻消费群体，而且车辆后排的乘坐率不是非常高的情况下 ，该车还是值得购买的 ，但是，对于预算不是非常充裕 ，对车辆的实用性有着一定的需求 ，个人还是更加推荐三厢思域。
1 、车型设计 。两厢思域是东风本田公司于2021年推出的车型，本田思域诞生于1972年 ，是东风本田最核心的灵魂车型 ，根据查询东风本田公司官网可知：21款两厢思域的大灯以野猫的眼睛为设计灵感进行设计，按照其车型设计 ，两个大灯的下方所留有的孔隙不同 ，其大灯光源采用了LED，极具个性 。
2 、适配性与产品类型 专车专用替换件针对思域（尤其是16-21款十代思域）有原厂款或副厂专用带灯遮阳板 ，可直接替换原车无灯款 ，无需额外打孔或复杂改装。
3、思域19款和21款差距如下：2019款是三厢，2021款目前是两厢 。值得一提的是，新车的次顶配车型将提供手动变速箱 。基本延续了海外版的设计 ，因为该车针对中国人的喜好增加了运动版包围套件 ，使得整车的运动气质得到强化，侵略性更强。
4 、思域两厢于今年7月上市 ，与思域TYPE-R相似的外观 ，以及高配车型手动挡的设计使得它在市场中有着很高的热度 。思域两厢在外观上与三厢版车型大体相同，其中前进气格栅采用大面积黑色饰板装饰 ，并与两侧的羽翼式LED矩阵式LED前大灯融为一体 ，再搭配上采用三段式进气口的前保险杠，使得整车极具运动属性 。
5 、之前 ，宝沃汽车的洗脑广告 ，“好就是贵，贵就是好 ” ，引起了行业的群嘲。根本原因在于 ，没有好产品的支撑，“不合逻辑 ”的口号就如同寓言故事《我只要第三层》中的空中楼阁一样 。但是，对于两厢思域而言 ，有了产品力的支撑 ，“好就是贵，贵就是好”就不再是一句空洞的广告词 。
1、思域19款和21款差距如下：2019款是三厢 ，2021款目前是两厢。值得一提的是 ，新车的次顶配车型将提供手动变速箱 。基本延续了海外版的设计，因为该车针对中国人的喜好增加了运动版包围套件 ，使得整车的运动气质得到强化 ，侵略性更强 。
2 、总体来说，目前思域19款进入了清仓阶段 ，性价比还算是不错的。当然思域噪音大 ，车漆薄的缺点，至今没有做出改变 ，那么性价比你觉得呢？如果你也喜欢这款车型 ，欢迎咨询常州各本田经销商处。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
3 、内饰：19款思域的内饰仍是以黑色为主色调，搭配银色的镀铬装饰做点缀 ，方向盘样式没有做调整 ，仪表盘还是机械仪表+液晶屏的组合，但是在灯光配色上做了调整 ，采用了运动感十足的红色 。动力：扔搭载的是老款上的5T发动机 ，调校没有变化。最大功率为130kW，最大扭矩为220N？m ，匹配CVT变速箱 。
