三缸奇骏三缸奇骏的核心问题集中在发动机缺陷上。其搭载的三缸发动机因物理结构限制 ，存在严重抖动和噪音大的问题 ，直接影响驾驶舒适性 。用户反馈显示，该发动机在怠速或低速行驶时抖动尤为明显 ，长期使用可能加剧零部件磨损 。
以下3款日系车因存在明显缺陷且涉及0T或三缸发动机问题 ，不建议购买： 本田凌派（0T三缸发动机）该车型的核心问题源于发动机设计缺陷：其湿式正时皮带长期浸泡在机油中，易出现“脱毛”现象 ，脱落的毛絮可能堵塞油道 ，导致发动机或涡轮增压器损坏，维修成本极高。
首先从技术上来说，虽然三缸发动机相比之前有所提升 ，但其抖动大、发动机噪音大 、动力弱是技术上不可避免的缺陷 。另外 ，在消费者心目中，三缸发动机是“低端 ” 、“廉价 ”的代名词 ，不被消费者认可 ，所以我不推荐它的三缸0t车型 。聊完思域，下一个我不推荐的车型是铃木小图。
三缸车让部分车主后悔 ，核心原因在于其物理特性与使用体验的矛盾 。抖动与噪音问题：三缸发动机由于缸数为奇数 ，工作时惯性力矩难以完全抵消 。在车辆长期使用后，比如行驶里程超过8万公里 ，抖动会逐渐明显。而且在高速行驶时 ，噪音也较大，这些都会极大地影响驾驶舒适性 ，与车主对舒适驾驶的预期产生差距。
三缸车被不少消费者评价为“谁买谁后悔” ，核心原因在于其动力表现、NVH（噪音 、振动与声振粗糙度）控制 、长期可靠性及保值率等方面存在短板，尽管部分车型通过技术优化有所改善，但整体市场口碑和实际体验仍未完全突破传统认知 。
不推荐购买三缸车的主要原因包括先天性抖动问题突出、实际油耗表现未必更优 、后期维修保养成本可能更高 。以下为具体分析：先天性抖动问题难以彻底解决三缸发动机因气缸数为奇数 ，存在先天结构缺陷导致运转平顺性显著差于四缸机。
选择三缸车 ，为何容易让人心生悔意？原因主要集中在动力表现平平 、车身抖动及噪音问题，以及后期维护的困扰 。首先 ，动力性能往往不尽如人意 。
1、如果打算购买燃油车 ，一定不要买短期没有换代的燃油车、三缸发动机的油车 、油耗过高的燃油车 、油混汽车，具体如下：短期没有换代的燃油车：燃油车换代节奏稳定 ，通常4-6年大改款 ，1-2年小改款，每次更新都会带来更好的发动机、更先进的变速箱和更丰富的配置。
不推荐购买三缸车的主要原因包括先天性抖动问题突出 、实际油耗表现未必更优 、后期维修保养成本可能更高 。以下为具体分析：先天性抖动问题难以彻底解决三缸发动机因气缸数为奇数 ，存在先天结构缺陷导致运转平顺性显著差于四缸机 。
车身抖动大、噪音大。三缸车比起四缸车少了一个行程 ，在驾驶途中容易出现抖动的情况，而且发动的噪音声音也比较大 。三缸车后期问题会很多 。三缸机真正大规模的使用也就几年。后期会如何 ，很难给出一个令人信服的说法 。不过以现在的技术 ，后期会有很多三缸机，没有任何问题 。
动力性能与驾驶体验不足 动力输出局限性：三缸发动机因气缸数量减少，进气量和喷油量受限 ，尤其在自然吸气机型中 ，起步和加速时动力不足感明显。相关资料指出，传统三缸机在行驶10万公里后 ，动力衰减更为突出 ，超车或负重场景下表现乏力。
