五菱宏光MINI EV：继此前超越特斯拉登顶销冠后 ，再度拿下10月销量冠军 。10月销量比特斯拉Model 3多8000多台 。出色的价位与实用性成为其最大的竞争优势 ，面对一二线城市的复杂交通，可以凭借小巧的车身穿梭自如，面对三四线城市的出行难题 ，又能够提供一个低成本的出行选择。
特斯拉：产能提升与市场拓展巩固领先地位特斯拉凭借产能大幅提升 ，10月售出66万辆新车，稳居新能源车企销量榜首。随着其在中国和欧美市场交付量的增加 ，销量有望进一步增长 ，领先优势将持续扩大 。比亚迪：销量下滑至第三，面临挑战比亚迪10月销量为12042辆 ，滑落至第三位 。
比亚迪元EV 10月份销量：5513辆 车型亮点：比亚迪新产品不断投放使其新能源汽车销量连续增长 ，比亚迪元EV将竞争对手甩在身后，说明该品牌在纯电动汽车方面产品力和用户口碑出色。比亚迪元EV360根据燃油版车型打造 ，前脸采用最新家族式设计语言 ，颜值提升助力销量增长 。
本田CR-V凭借月销27682辆的成绩，位居月销量排行榜第三名 ，成为合资SUV月销量冠军 。从10月份的销量排行榜可以看出 ，国产SUV和合资SUV的市场占有率，可谓是旗鼓相当，两者的竞争也是特别激烈。10月份的MPV市场 ，虽然销量成绩出现小幅度的上涨 ，但是销量排名没有出现太大的改变 。
具体排行方面，我们来看看SUV排行榜单 ，本月榜单前三依然是哈弗H长安CS75和CR-V三款车 ，其中哈弗H6单月猛销51552辆，同比增幅高达28% ，这主要得益于第三代哈弗H6在终端的热销 。CS75系列车型10月销量30613辆 ，同比增长21%，再次反超CR-V。
023年10月轿车销量排行榜中 ，海鸥销量为43350辆 ， 位居第一，这也是其连续数月蝉联销量冠军 。朗逸以38778辆的销量位居第二 ，较去年同期上涨282% ，本年累计销量达279234辆 。环比方面，朗逸的表现尤为突出，环比增长率高达271%。
0月196款轿车销量排行榜 轿车方面 ， 东风日产轩逸以56201辆的绝对优势排到总榜第一 ，已经连续7个月夺得轿车销量月度冠军，同时也是车型月度销量与总销量冠军 。朗逸销量为40984辆 ，继续守住第二位 。
而在10月份的销量榜单中 ，CR-V的单月累计销量达到了27682辆，位居整个排行榜第三位 ，也是合资SUV中的第一 ，同比增长高达45%。至于CR-V好卖的原因其实很简单，性价比高 、可靠性强 、油耗出色、空间宽敞 、品牌力强都是它的优势 ，相信在短时间内CR-V的优势还会持续。
具体排行方面 ，我们来看看SUV排行榜单，本月榜单前三依然是哈弗H长安CS75和CR-V三款车 ，其中哈弗H6单月猛销51552辆 ，同比增幅高达28%，这主要得益于第三代哈弗H6在终端的热销 。CS75系列车型10月销量30613辆，同比增长21% ，再次反超CR-V 。
当然 ，10月带来最大喜悦的自主SUV并不是比亚迪宋 、哈弗M6或长安CS75，而是哈弗H6。随着第三代全新车型的上市 ，曾经一度被长安CS75紧咬着的哈弗H6终于又找回了属于自己的光环 。
