1 、能够发觉享域卖得不太好的两种关键要素便是产品力和市场价的难题 ，并且汽柴油版竟然依然应用3缸机 ，这免不了会让顾客挑选更有竞争优势的卡罗拉。一句话，不是你较弱了 ，就是你的敌人卡罗拉强得豪无人性 。
2 、享域不好的两个主要因素就是产品力和售价的问题 ，而且燃油版居然依旧使用3缸机，这不免会令消费者选择更有优势的卡罗拉 。享域这款车型在上市时就没有带好头。
3、侧面部分相差不大 ，均是有着较为不错的颜值体现 。内饰上 ，本田享域则就是照搬本田凌派的内饰，整体设计 、做工用料都相差无二，不过看上去还是比较顺眼 ，谁叫它俩是双胞胎呢？整体来看 ，抛去内饰不谈，笔者更为喜欢本田享域的设计 ，毕竟凌派那粗壮的单辐条镀铬 ，并没有让我觉得，这很美感 。
4 、本田享域的动力装置缺陷较为显著 ，而外型、室内空间等优势则不足夺目 ，造成它的交易量比不上别的竞品。但是据统计，享域2020换代车型申请文件目录中提升四缸油电混合 ，大家将翘首以待 。
5 、装载实力不输B级车和一般的SUV 。 动力方面 ，看车的时候我试驾过5T的思域，然后才试的0T的享域 ，动力方面跟思域还是有比较明显的区别 ，但是对于普通司机的日常用车来说，动力方面也没什么困扰。
配置是本田车系的一贯优势，相较于雷凌双擎较为寒酸的4扬声器配置 ，享域锐·混动至少也有8个扬声器 ，而且前排还配备有2个USB接口，以及前排座椅加热功能。但雷凌双擎胜在前排座椅配置上 ，主驾驶电动调节和四车窗一键升降的配备更为实用 。
个人建议买享域 ，区别的话享域会比雷凌更实用 。首先是外观，端庄大气还得看享域。其次空间方面也是享域有优势 ，超大后备厢和驾乘空间是A级车里数一数二的 。然后 ，享域有盲区影像 、后视镜加热等等实用功能，而雷凌就差点意思 。综上所述 ，家用车我更推荐享域。
雷凌 ，作为A级车中的热销车型，凭借其低油耗、耐用、舒适性和高性价比 ，是家庭用车的理想选择 。无论是新手还是追求性价比的家庭用户 ，选择雷凌都是明智之举 。享域，经过改进后，与本田凌派一起在紧凑型家用车市场占据一席之地。混动版5L车型不仅动力强劲 ，而且表现出色的油耗令人瞩目 。
长久以来 ，“日系三杰 ”的名号在国内的家用轿车市场上已经留下了不可磨灭的口碑地位和销量成绩了，以至于大部分的国内消费者在想到买一辆省油好开的家用轿车时会首先考虑来着本田 、丰田 、日产这三个知名日系品牌的车型 ，其中轩逸、思域以及卡罗拉和雷凌都可以算是卖的最好的日系车型的代表了 。
1 、三缸机中卖的最好的应该是本田旗下的凌派 ，最高销量一度高达65万辆，月均销量为万辆以上 ，自从换代上市以后 ，这款车型就呈爆发式的增长。当然，也必须承认凌派是一台三缸机 ，而且还是0T的动力 ，这算是凌派最大的糟点 。
2 、作为本田凌派的姊妹车型， 本田享域虽然没有凌派畅销 ，但是相比起本田凌派的油腻画风 ，享域却是年轻得多 。另外，本田享域有着同级别最大的车身尺寸，长宽高4756×1804×1509mm完全是A+级车的定位 ，轴距更是达到了2730mm ，大空间自然是跑不了。
3、不仅如此，就连旗下的三缸凌派 ，也是能够拿到月销过万的成绩表现 ，当然除了强大的品牌之外，本田凌派的自身实力 ，也是可圈可点。不过 ，在本田家族中，却是有一位被冷落的本田节油王 ，它就是本田凌派的姊妹车型——本田享域 ，与凌派相比，它那月销几千台的成绩 ，可以说是被冷落了 。
4 、【太平洋汽车网】凌派三缸机跑长途没有影响 ，凌派的车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm，高度为1509mm ，轴距为2730mm ，广汽本田凌派是一款紧凑型车 。
看到这里我脑子里不由自主地想到了 丰田卡罗拉双擎。目前来说，它也是在这个价格区间内销量最好 ，整体行驶质感最好的 。不过本田才推出没多久的享域混动版好像也很不错 ，那么价格相近，同为混动车型的卡罗拉双擎和享域混动该怎么选呢？先说说自2015年就上市的卡罗拉双擎 ，五年左右的使用时间对于它的优缺点大家已经有了一定的了解 。
其实入目所及就能看出享域锐·混动和卡罗拉双擎谁更适合家用。享域锐·混动的整个车内空间更加大气 、明亮 ，大规模棕色皮质内饰的应用不论触感还是视觉效果都非常舒服，还有SBW按键式电子换挡、带氛围灯的自动空调等等配置 ，都能感受到享域锐·混动的档次感 、高级感更到位 。
相比卡罗拉双擎 ，享域锐·混动在智能安全方面也更加出色 。新车搭载了Honda SENSING安全超感系统，集成ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）和LKAS车道保持辅助系统等 ，两大系统的加持无疑让享域锐·混动在提升品质感的同时也能全方位守护每一位家庭成员的出行安全。
写在最后：从品牌和车型知名度上来看 ，享域锐·混动略输于卡罗拉双擎，但在外观设计 、内饰空间、智能化打造和动力性能上，享域锐·混动一点不比卡罗拉双擎差 ，反倒有不小的优势 ，如果不那么看重品牌，又追求舒适和性价比 ，那新鲜上市的享域锐·混动更值得推荐 。
近日获悉 ，东风本田享域锐·混动有望于9月上市发售 。作为享域的油电混合动力车型，新车搭载一套5L混合动力系统 ，将拥有更好的燃油经济性。
内饰方面呢 ，享域锐混动也基本是和燃油版车型保持一致，不过在换挡机构上换成为本田混动车型专用的按键式设计 ，好处就是节省出了更多的车内空间 。
享域混动版是一款值得考虑的车型 ，特别是如果您需要一辆家庭唯一用车，需要兼顾多种用车需求 。这款车型具备三大优势 ，使其成为理想选择。首先 ，本田的混动车型非常适合上班通勤的路况。在走走停停的城市驾驶中，其油耗远低于一般油车，同时也有能力应对长距离旅途 。
如今产电混动版车型越来越火了 ，混动版既能降低油耗还保持了续航能力 。日前 ，从相关渠道获悉，东风本田享域混合动力版车型计划将于9月上市。与燃油版车型相比 ，新车针对外观细节进行了小幅修改 。动力方面 ，东风本田享域混合动力版车型动力系统由5L汽油发动机+电动机组成，其百公里综合油耗仅为4L 。
1 、第三代i-MMD系统 ，在中低速状态下的节油效果非常明显。高速时 ，基本与燃油发动机相当且略有优势 。而经过实测，全程空调冷风最大挡位 ，三种路况全程50公里试驾和5小时静态怠速状态后 ，享域混动版的综合油耗为7升 。本田i-MMD技术的聪明之处在于，把能量利用率提高到传统燃油车无法比拟的水平。
2 、雷凌双擎的混动系统还不错 ，其实这个价位里能推荐的混动车型不多 ，其中享域的混动版还是很值得购买的 。它用的是多次被评为沃德十佳发动机的第三代i-MMD混动系统 。
3、混动技术的搭载，让这两款紧凑级家轿在动力性和节油性上相比于燃油车，均得到了不同程度的提升。对比这两款车型的动力参数可以发现 ，享域锐·混动在动力性上有着更好的表现 。在综合工况油耗同为0-1L的前提下 ，5L排量的享域锐·混动动力系统最大功率为113kW，而8L的卡罗拉双擎仅为90kW 。