1、宝骏E100采用的是一款电动车单速变速箱（固定齿比变速箱），宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车，并于2018年6月12日推出新续航里程升级版 ，续航里程提升至200km。同样 ，宝骏E200采用的是一款电动车单速变速箱。宝骏E200是一款两座纯电动微型车 。
2、宝骏e100的纯电续航里程为350km，电动机总功率29kW ，电动机总扭矩116Nm ，匹配的是1挡固定齿比变速箱 。宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车，于2017年7月21日上市。2019款宝骏E100分别增加了两款续航为250km的车型 ，分别为智行版和智享版 。
3 、宝骏e100的长宽高分别是2488mm 、1506mm、1670mm ，轴距是1600mm，搭载的是固定齿比变速箱 。宝骏e100的最高车速是每小时100千米 ，发动机最大扭矩是110牛米 ，配备制动力分配 、胎压报警 、儿童座椅接口、行车自动落锁 、后雷达和上坡辅助。
4 、动力方面，2020款宝骏E100搭载一台前置电机 ，最大功率29kW ，最大扭矩110Nm，匹配电动车上常见的固定齿比单速变速箱 。宝骏E100和宝骏E200新增了动力电池加热及智能保温系统，电力来源于一块容量为28kWh的锂电池 ，NEDC续航里程为305km ，厂家为电池提供8年或12万公里质保，使用220V电源充电需要约9小时充满 。
5、动力系统搭载永磁同步电机 ，总功率29kw ，总扭矩110nm，搭配一档固定传动比变速箱 ，确保了动力传递的高效性。对于城市驾驶来说 ，无论是行驶灵活性还是节能效率，E100都表现出色 。
宝骏E100的优点是车身小巧 、续航较长 、使用成本低、充电方便且电池质保有保障；缺点是隔音一般 、实际续航受影响 、充电接口易松动、空间有限、座椅舒适性欠佳 。
外观方面 ，宝骏E100设计主打时尚动感 、简洁大气又具有较高的实用性。前脸采用孔状的格栅 ，线条流畅 。A柱进行了熏黑处理，搭配双色车身的设计 ，营造出悬浮式车顶的视觉效果 。此外 ，宝骏E100提供多种车身颜色供消费者选择，充分满足用户个人喜爱。内饰方面，层次感鲜明比较实用。
而在低配版中 ，原本就不搭载这些安全配置 。也就是说 ，在98万元的价格下，新版E100的配置并无太大差异 ，而且续航还有所提升；而在高配版中 ，虽然E100减少了上述安全配置，但与此对应的 ，售价也降低了5000元 。
宝骏E100车内的储物空间也还可以 ，座椅中间有杯架，门板上有网兜也可以放水什么的 ，后备箱的空间对于我来说也够用了 ，不说装大物件什么的吧，起码平时买买菜购购物还是没有问题的。
1 、宝骏E100能用充电桩的 。宝骏E100是一款纯电动车 ，新车采用12kWh锂电池作为动力来源 ，最大扭矩为110牛米 。电机总功率29kw，最高车速达100km/h，续航里程200km ，周末来个郊外游毫无压力。此外 ，第二款新能源汽车宝骏E200也已经上市，新车补贴后售价为98-98万元 。
2、宝骏E100下雨天是可以充电的 。如果是符合IP54标准的国标充电桩 ，下雨天操作充电没有什么问题。主要是要更加遵守规范 ，安全操作 。一般而言，国家标准规定 ，室外充电桩必须达到IP54的防护级别 ，室外充电桩建设必须严格遵守充电桩的消防和防雷安全验收标准 。并且，充电桩在设计时内部要有漏电保护开关。
3 、当然充电桩也可以冲 ，我们这里新能源生态这两年越来越好了 ，有宝骏厂家专门的宝骏充电桩和南方电网的充电桩，还有度度充 ，我用得比较多的还是宝骏充电桩和南方电网的充电桩 ，充满一次不到20元，还是很便宜的 。
4 、一般车库可以充宝骏e100 。宝骏E100不依赖传统的充电桩，只需家用220V就能充电 ，只要是接地的三插就可以了 ，当然充电有点慢，估计要10来个小时才能充满 ，一个大晚上的时间。不急着用是可以的。如果用得比较勤 ，也可以花1800块加装一个6kw的电机，4个小时就能充满 。
1、我老家就在附近城市 ，全程120KM的路程 ，而宝骏E100的续航完全够我一个来回的了！另外毕竟它是个纯电车型，不喝油 ，后续使用成本相当的低 ，比燃油车省的不是一点半点儿，也是年轻人能够用得起的好车 。
2 、宝骏E100的优点是车身小巧 、续航较长、使用成本低 、充电方便且电池质保有保障；缺点是隔音一般 、实际续航受影响、充电接口易松动 、空间有限 、座椅舒适性欠佳。
3、另外 ，车辆的舒适性配置不算丰富 ，座椅的包裹性和支撑性欠佳，长时间乘坐容易感到疲劳 。而且车内隔音效果一般，高速行驶时外界噪音对驾乘体验有一定影响 。 续航里程：宝骏E100的标称续航在一定条件下能满足日常短途出行 ，但实际续航受多种因素左右。
4、正常情况下 ，宝骏E100跑高速可以续航200km左右 。宝骏E100是一款纯电动车，新车采用12kWh锂电池作为动力来源 ，最大扭矩为110牛米 。电机总功率29kw ，最高车速达100km/h，因此即便在高速上 ，宝骏E100开起来也毫无压力。此外 ，第二款新能源汽车宝骏E200也已经上市，新车补贴后售价为98-98万元 。
5 、宝骏E100续航250公里 ，最高时速100公里/小时 灵活适应复杂路况宝骏E100扭矩1600mm ，转弯半径仅7米，原地调头轻松 ，在乡间小道或狭窄道路穿梭优势明显 。车主居住在村里自建房 ，原有道路较窄，驾驶宝骏E100可灵活应对复杂路况。
1 、更为关键的是，据不完全统计 ，购买旧版E100的用户中 ，有80%左右选择的都是价格最低的低配版，而在低配版中 ，原本就不搭载这些安全配置 。也就是说 ，在98万元的价格下，新版E100的配置并无太大差异 ，而且续航还有所提升；而在高配版中 ，虽然E100减少了上述安全配置，但与此对应的 ，售价也降低了5000元 。
2、去年自从自己购入了宝骏 E100 新能源车后 ，真的是觉得太爽了，使用率大大高于之前开的燃油车 ，过桥不分单双号 ，任何极限地方都可以找到停车位，绿灯起步很轻松的可以拿个第一，的确算是都市穿梭的小精灵。 武汉本地的五菱 4S 店还是有一些的 ，不过像 E100 这种新能源车型还是比较少见 ，应该算是本地第一台来首保的。
