1、009款自动6升宝来的常见质量问题主要集中在发动机 、内饰 、行驶质感及变速箱等方面，具体如下：发动机与动力系统问题 怠速不稳/抖动：6L发动机易出现怠速3-4分钟后抖动 ，原因包括火花塞不良、真空管漏气 、节气门积碳 、PCV阀堵塞等；冷车启动后可能伴随抖动 ，需检查点火线圈、喷油嘴等部件。
2 、09年6升大众宝来发动机耐用 。09款大众宝来的车型采用了6L自然吸气发动机 。这款发动机采用了国四的排放标准，但是性能非常的稳定 ，在日常使用过程中这款发动机也是非常的皮实耐用 ，很少出现故障，而且耐用性很长。直到今天 ，这款发动机仍然在被广泛应用 。
3 、针对这些问题 ，我们进行了梳理，以便为消费者提供更直观的了解 。首先 ，中控台异响是09款宝来较为常见的问题 ，这可能是由于车辆内部零部件松动或装配不牢固导致的。车主可以检查中控台的各个部位，特别是按键、按钮等 ，查看是否有松动或缺失的零部件 ，及时进行维修或更换，以消除异响 。
1 、新宝来车身比老宝来加长14公分，前后驾乘相当舒适 。后备箱由电动按钮控制 ，又方便 ，也比原老宝来宽大。还有电动车窗防夹手功能 。路码表，水温表 ，油表 ，均改为电脑行车显示，方便易懂 。新宝来装备米其林195轮胎。一箱油[55升]我已运行623公里 ，而电脑显示仍可跑85公里 ，比老宝来更节油 。运行平稳，超车提速快 ，驾驶时非常惬意 。
2 、尽管09款宝来存在一些通病问题 ，但其卓越的安全性能和舒适性能依然受到广大消费者的青睐。通过定期维护和保养，车主们可以有效解决这些问题 ，提升驾驶体验。
3、特别是其4T发动机 ，已经广泛应用于大众全系车型，这使得宝来在动力性能上表现出色，是一款在紧凑型轿车市场中备受推崇的车型 。
4 、大众宝来6自动挡的质量表现如何？官网数据表明 ，它的续航能力强大 ，加速迅猛，仅需9秒即可完成 。作为一汽-大众自主研发的首款车型 ，宝来在中国市场历经多年 ，其外观和内饰设计极具吸引力，让人无法抗拒驾驶的冲动与渴望。
5 、新宝来质量一般 ，用车主的话说来说“没什么大的问题 ，都是些个小问题，不过挺烦人的” 。车主们集中反映打方向盘的时候会出现异响 ，怠速抖动也很明显 。细节 新宝来延续了德国车的厚重扎实 ，车主们表示细节做工不错比较人性化，四档调节雨刷功能很实用。
T EA113涡轮增压引擎 ，细分代号为aum的这款发动机原厂输出最大出力150ps ，9s破百，在15年前可是相当强悍的数据 。一代名机auq发动机搭载在奥迪tt MK1上，与这部aum仅仅是一个涡轮大小的区别 。如果高尔夫上那部8 5V发动机是够用 ，那这台8T可以说是十分强劲了。
宝来经典8T使用的同样是直列四缸的涡轮增压发动机 ，不过动力调教会稍微差那么一些，最大马力是150匹 ，峰值扭矩210牛米 ，与之匹配的有两款变速箱，分别是4速的AT变速箱和5速的手动变速箱 ，在加速和油耗表现上 ，手动档会更有优势，毕竟当时自动变速箱的技术也不是特别成熟 。
宝来R搭载8T直列四缸涡轮增压发动机 ，最大输出马力180马力 ，峰值扭矩230牛·米，匹配手动5速变速箱 。可以看到大众的小钢炮也是手动操作的 ，官方公布的0-100km/h加速为6秒。当年大部分车型的百公里加速都在10秒之外 ，宝来R也有一定的表现 。宝来R的底盘调校会更加硬朗 。
宝来R和宝来8T的区别：- 动力性能：宝来R搭载8T涡轮增压发动机，最大输出马力180匹，峰值扭矩230牛米 ，与手动5速变速器相结合 ，0-100km/h加速仅需6秒。而普通宝来8T虽然动力表现也不错，但在性能上稍逊于宝来R。
宝来在中国的市场地位是“司机的车 ” ，驾驶特性稳定 ，被动安全设施好 。部分版本还搭载了同代高尔夫GTI的8T20气门发动机，峰值输出180马力 ，令同行羡慕不已 。普通的8T发动机有150马力 ，而8自然吸气发动机可以输出120马力。变速箱配备五速手波和四速自由波 。
老款宝来与PQ34平台的关系老款宝来作为大众汽车集团旗下的一款经典紧凑型轿车，正是基于PQ34平台打造的 。这一平台为老款宝来提供了稳定的技术基础和可靠的性能保障。在PQ34平台上 ，老款宝来不仅继承了大众汽车一贯的精湛工艺和卓越品质 ，还通过不断的技术升级和改进，提升了自身的竞争力和市场地位 。
亲你好 ，09宝来传奇使用的是PQ34平台打造 ，新款宝来使用的是MQB平台打造，两款车的车身架构、外形和配置都有一些差别 。
009年推出的宝来车型是基于PQ46平台的产物。PQ46平台是一个专为生产中高端车而设计的平台，其采用全球同步的领先底盘技术 ，包括前麦弗逊式独立悬挂系统和后多连杆独立悬挂设计 ，以及四轮独立悬挂结构，且在后悬架部分增设了横向稳定杆 ，从而确保了卓越的操控性能 。
在2009年 ，宝来！--是基于大众汽车当时的A级车技术平台，即PQ34平台构建的 ，与朗逸共享同一平台 。作为一款紧凑型轿车 ，它的尺寸为车身长4562毫米、宽1793毫米 、高1468毫米，轴距达到2614毫米。宝来的悬挂系统采用前麦弗逊独立悬架 ，搭配后扭力梁非独立悬架 ，提供了稳定的驾驶体验 。
1 、万km 。09年大众宝来是5升自然吸气发动机和4升涡轮增压发动机，其中5升自然吸气发动机最大功率为83kw ，最大扭矩为145nm ，可以跑3万km，宝来是一汽大众旗下一款紧凑型轿车，该车的长宽高分别为4562毫米、1793毫米 、1468毫米 ，轴距为2614毫米 ，内饰非常好看，价格在五万 ，深受广大年轻人的喜爱。
2 、宝来5L发动机在合理使用和规范保养的前提下 ，寿命通常可达15~20万公里，部分案例显示整体寿命可达60万公里 ，大众官方宣称其设计寿命为24万公里（约15年）。发动机寿命的核心依据宝来5L发动机属于大众EA211系列 ，该系列发动机的设计寿命由大众官方明确为24万公里（约15年） 。
3、宝来6发动机在正常驾驶的情况下，可以跑20万公里以上不用大修 ，只要做好保养就可以 。宝来6发动机使用的是一种四冲程发动机 ，由四个活塞组成，包括了进气行程 、压缩行程 、作功行程以及排气行程。在进气行程中 ，活塞从上往下移动 ，使上方气缸的容积增大，并开始压缩气体 。
4、宝来6发动机在正常使用情况下，可实现超过20万公里的行驶里程 ，只需定期进行保养即可保持良好性能 。！-- 现代汽车采用的大多是四冲程发动机 ，由四个精密设计的活塞协同工作，包括进气行程！-- 、压缩行程！-- 、作功行程！--和排气行程！--。
5、核心耐用性优势 长寿命设计：铸铁发动机机体热负荷承受能力强 ，经优化内耗与消耗设计 ，正常使用可行驶超20万公里，质量稳定性显著 。 低维护成本：采用正时链传动而非正时皮带 ，无需定期更换链条 ，大幅降低长期使用成本 。
6 、正时链条寿命长达8-10万公里，30万公里内无需更换 ，维护周期显著长于皮带传动发动机。6L版本保养成本低廉 ，换机油机滤仅需450元，火花塞更换周期为4万公里 ，进一步降低长期使用成本 。
1 、09年大众宝来部分车型配备有USB接口 。接口位置09年大众宝来的USB接口位置存在一定差异。常见位置是在车载音箱的右下方 ，这种设计便于驾驶者在行车过程中进行音频设备的连接操作，无需过度分心寻找接口 。
2、【太平洋汽车网】09款宝来有USB接口，宝来的USB接口在中控位置 。绝大部分车内的USB接口都是为了音频数据传输而设置的 ，所以大部分车辆的接口电流只有5V/0.5A。大众新宝来USB接口在如下位置：新宝来的USB接口在中控位置。
3、大众宝来的USB接口位置因车型不同而有所差异：新款宝来：USB接口位于车载音响的右下方 ，方便驾驶者连接和充电设备 。老款自动档宝来：USB接口则隐藏在驾驶座扶手箱内，通常与AUX接口相邻 。注意：对于老款宝来 ，上述提到的拆卸安全带卡扣等复杂步骤并非正常使用USB接口所必需。
4 、大众宝来自动挡车型的USB接口位于驾驶座的扶手箱内 。这个接口不仅方便驾驶者为手机充电 ，还可以连接设备播放音乐 。以下是关于大众宝来USB接口的详细信息：位置：大众宝来自动挡车型的USB接口设置在驾驶座的扶手箱内。这一设计使得驾驶者在行驶过程中可以方便地访问和使用该接口 。
