1、排名：第五名特点：宝马3系基于CLAR平台打造 ，采用超高强度的热成型钢 ，在车顶纵梁 、横梁 、A柱、B柱、C柱以及车底横梁等重要部位均得到应用。在多项碰撞测试中，包括车顶强度测试，均获得G优秀的评价 。宝马3系车顶强度测试的峰值载荷达到95952牛 ，相当于车身质量的11倍 ，车架强度卓越 。
2 、排在车顶强度第一名的是蔚来ET5，在之前的中保研评测中 ，该车还一举夺得了“G ”的安全性评级 ，在安全性3大项30小项中，蔚来 ET5都获得了最高评价。这一切的优秀表现都源于蔚来ET5采用了Shotgun 、前纵梁和副车架三段并联式设计的碰撞传力结构 ，使得前舱冲击吸能区能够有效地传递碰撞能量。
3、宝马iX3：以主动安全评分高达100%和综合得分名列前茅 ，稳坐第一 。大众探岳：紧随宝马iX3之后，表现出色 。宝马3系：同样在2024年的测试中取得了优异的成绩 ，排名靠前。2024年中保研最安全SUV排名：奔驰GLC：位列SUV排名的首位 ，显示出其卓越的安全性能 。
4 、宝马3系：热成型钢覆盖车顶纵梁，峰值载荷达95952牛（车身质量11倍） ，数据表现稳定 。SUV领域：坦克300：车顶强度载荷质量比达25倍（刷新中保研纪录） ，采用笼式车身搭配高强度钢占比超63%，综合表现突出。极石01：车身刚性测试数据接近坦克300，结构设计与材料应用优化明显 。
5 、第三名：宝马全新3系 宝马全新3系 ，在车内乘员、车外行人 、辅助安全获得最高的G评价 ，但受限于豪华品牌的身份，维修经济性方面表现较为差劲 。而宝马3系作为宝马的代表 ，乃至运动中型车的代表 ，做到了让车主放心玩车。第四名：沃尔沃XC60 一向主打安全的沃尔沃品牌，进前十算常规操作 ，不惊喜也不意外 。
6 、宝马3系车顶强度）在车顶强度的测试中宝马3系取得优异成绩 ，高达95952牛的峰值载荷，不尽强度达到了车辆自重的数倍之多 ，同时也远超常规合资中型轿车的平均水平 。全文总结：通过中保研公布的碰撞成绩可以看出 ，国产版宝马3系虽然对车身进行加长，但未对碰撞后的安全性形成负面影响。
广汽丰田雷凌：仅次于奕泽 ，排在榜单第二位 ，在各项安全测试中也有出色表现 。日系车整体进步明显除丰田两款车型外，日产天籁在7项评价中也有6项获得了优秀，仅耐撞维修经济性获得M（一般）评级 。此外 ，亚洲龙、凯美瑞等日系车综合成绩也相对较好 ，反映出日系车在安全性上已有不小进步。
测试结果显示，腾势N9在耐撞性与维修经济性 、车内乘员 、车外行人、辅助安全四大核心项目中 ，它一口气拿下 4 个 “优秀 +（G+） ” ，再加上新能源专项指数的 “优秀（G）”，成为中保研引入 G + 评级以来 ，首个达成 “4G+1G” 成就的车型 ，在 24-25 年测试的 29 款车型中稳坐头把交椅。
碰撞兼容性良好（A）：领克0皇冠陆放 、奥迪A7L 、理想L问界M7 在测评的十四款车型中，仅小鹏P5在低速结构碰撞测试中正面气囊发生误起爆 。
024年中保研汽车碰撞测试综合排名：宝马iX3：以主动安全评分高达100%和综合得分名列前茅 ，稳坐第一 。大众探岳：紧随宝马iX3之后 ，表现出色。宝马3系：同样在2024年的测试中取得了优异的成绩，排名靠前 。2024年中保研最安全SUV排名：奔驰GLC：位列SUV排名的首位 ，显示出其卓越的安全性能 。
中保研2025碰撞测试MPV排行中 ，丰田塞纳获得了第一名。在中保研2025年的碰撞测试中，MPV车型的排行结果引起了广泛关注 。以下是对该排行的一些详细分析和解读：丰田塞纳的卓越表现 丰田塞纳在本次碰撞测试中脱颖而出，荣获了第一名的佳绩 。
不同年份中保研SUV碰撞排行会有所变化。2024年部分热门SUV碰撞情况如下：- 比亚迪宋PLUS新能源：在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数等方面都有不错表现 。其高强度车身结构能有效吸收碰撞能量 ，保护车内人员 。- 丰田RAV4荣放：整体安全性较为稳定 ，在各项碰撞测试中成绩均衡。
1 、测试结果显示，腾势N9在耐撞性与维修经济性 、车内乘员、车外行人 、辅助安全四大核心项目中 ，它一口气拿下 4 个 “优秀 +（G+） ” ，再加上新能源专项指数的 “优秀（G） ”，成为中保研引入 G + 评级以来 ，首个达成 “4G+1G” 成就的车型 ，在 24-25 年测试的 29 款车型中稳坐头把交椅 。
2 、国产特斯拉Model 3在中保研测试中车内乘员安全指数获得优秀（G）评价，具体子项目包括正面25%偏置碰撞、侧面碰撞 、车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀（G） 。
3 、中保研测试中表现出色的燃油车有上汽大众朗逸新锐。2024年3月发布的中保研C - IASI汽车安全指数测评结果显示 ，上汽大众朗逸新锐在“耐撞性与维修经济性 ”“车内乘员安全 ”“车外行人安全”“车辆辅助安全 ”四大指数上测评成绩全部为Good ，成为中保研C - IASI测评史上成绩最好的燃油车。
1、奔驰E级（长轴距版） 车身采用“安全舱 ”结构设计，A柱 、B柱使用热成型钢 ，碰撞时能有效分散冲击力 。 在E-NCAP（欧洲新车安全评价）测试中获五星 ，主动安全配置包括PRE-SAFE预防性安全系统（可提前收紧安全带 、关闭车窗）、自适应巡航 、车道保持辅助等 。
2 、第十名：一汽大众迈腾 迈腾，作为在中国销量极佳的车型，其有着很好可靠性、省油好开的优点 ，但是却和帕萨特在去年的中保研一撞成渣。在正面25%偏置碰撞中 ，结果为M一般，乘员舱下部侵入严重 ，A柱严重变形 ，安全气囊保护也不到位 。
3、测试时间：2024年10月 。其他排名靠前的车型奥迪S3 Limousine：测试速度75 km/h，凭借quattro四驱系统与轻量化设计获得稳定表现。本田思域Type R：测试速度74 km/h ，前驱布局通过优化限滑差速器提升转向响应 。丰田GR Yaris：测试速度73 km/h ，三缸涡轮增压发动机与全时四驱的组合兼顾动力与操控 。
4 、以下是2019年中保研碰撞测试成绩最好的前十名车型。第一名：丰田奕泽 以前丰田受到最多的批判就是皮薄不安全，但丰田奕泽获得所有测试车型中的最高分（2018年-2019年） ，这还是一辆在大多数人观念中并不安全的小型SUV 。
5 、保时捷911 Carrera S（跑车）测试速度：82 km/h 核心配置：后置后驱布局、主动悬挂系统 、高性能运动轮胎 测试时间：2024年10月作为经典跑车 ，911 Carrera S凭借后驱布局的精准操控和主动悬挂的动态调节能力，在紧急避障中展现出极高的车身稳定性 ，成为燃油车榜单中的标杆 。
6 、汽车质量排名前十的品牌解析 近年来 ，汽车质量排名成为消费者购车的重要参考依据。综合国内外权威榜单，以下为当前表现突出的十大品牌及其核心优势：德系豪华品牌 奔驰、宝马 、奥迪凭借百年技术积淀，持续领跑高端市场 。
中保研36款新车安全碰撞测试显示 ，丰田车型表现最佳 ，国产车呈现两极分化趋势，日系车整体安全性进步显著 。 以下为具体分析：丰田车型表现突出一汽丰田奕泽：在正面碰撞 、侧面碰撞、车顶强度 、座椅头枕 、辅助安全、行人保护等几方面均获得了G（优秀）评级 ，耐撞维修经济性也获得了A（良好）评级 ，综合成绩位列36款车型榜首。
测试结果显示，腾势N9在耐撞性与维修经济性 、车内乘员 、车外行人、辅助安全四大核心项目中 ，它一口气拿下 4 个 “优秀 +（G+）” ，再加上新能源专项指数的 “优秀（G） ”，成为中保研引入 G + 评级以来 ，首个达成 “4G+1G ” 成就的车型 ，在 24-25 年测试的 29 款车型中稳坐头把交椅。
024年中保研汽车碰撞测试综合排名：宝马iX3：以主动安全评分高达100%和综合得分名列前茅，稳坐第一 。大众探岳：紧随宝马iX3之后 ，表现出色 。宝马3系：同样在2024年的测试中取得了优异的成绩 ，排名靠前。2024年中保研最安全SUV排名：奔驰GLC：位列SUV排名的首位，显示出其卓越的安全性能 。
- 丰田RAV4荣放：整体安全性较为稳定，在各项碰撞测试中成绩均衡 。它的安全配置丰富 ，能为驾乘者提供较好的保护。- 本田CR-V：在碰撞测试中展现出了一定的实力 ，特别是在正面碰撞和侧面碰撞中，对车内人员的保护较为到位 。车辆的碰撞排行受多种因素影响 。
从而确保自身和家人的出行安全。综上所述 ，中保研2025碰撞测试MPV排行中 ，丰田塞纳凭借其卓越的安全性能荣获了第一名 。这一成绩不仅为丰田汽车赢得了荣誉，也为消费者提供了重要的购车参考 。在选择MPV车型时 ，消费者应关注车辆的碰撞测试结果 ，以确保出行安全。
1、022款A7L在中保研测试中总体评价为GGGM，具体测试结果及亮点如下：总体评价：GGGM（四个评价维度中三个为G优秀 ，一个为M一般） 。右侧小偏置碰撞：获得G（优秀）评级 ，表明车辆在右侧小偏置碰撞场景下对乘员的保护能力较强 。左侧小偏置碰撞：作为传统测试项目，表现符合预期 ，获得G（优秀）评级。
2 、具体车型表现小米SU7和理想MEGA 、L6等：在车内乘员安全方面表现突出 ，各个碰撞工况中都获得优秀或优秀+评价，测评结果大多为0缺陷，在车辆结构设计、材料选择以及安全配置等方面达到较高水平。- 丰田卡罗拉锐放：表现较差 ，车内乘员方面只拿到一般（M）评分 ，是榜单中成绩最差的车型 。
3 、车顶强度：优秀（G）座椅/头枕：优秀（G）该测试项目模拟极端碰撞场景，小鹏G3在车顶抗压和座椅头枕保护方面表现突出 ，有效降低乘员头部和颈部受伤风险 。
4 、PS：已经完成碰撞测试的合资紧凑型轿车包含马自达卡罗拉、雷凌 、科鲁泽 、福克斯、菲斯塔 、领动 、凌派、思域）耐撞性和维修经济性指数 关于耐撞性和维修经济性 ，中保研给出的解释是，通过低速碰撞的手段 ，评估车辆抵御碰撞变形的能力 ，以及碰撞后车辆的维修经济性。
5 、月28日，中保研汽车技术研究试验中心以直播的形式发布了2023年首批中国保险汽车安全指数的测试结果 ，其中传祺GS8在车内乘员安全指数 、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数三大关键安全性项目上全为G级（优秀）（G：优秀；A：良好、M一般、P：较差）评价 。
