1 、乐驰0的百公里油耗约为0L，表现出色。乐驰是一款由通用汽车旗下高性能微型车品牌雪佛兰推出的车型 ，2012年8月15日正式加入上汽通用五菱宝骏品牌阵营 ，并更名为宝骏乐驰 。自此，它成为了宝骏品牌的首款A00级车型 ，为中国市场带来了全新的选择 。自2003年起 ，乐驰在中国市场已经销售了9年，成为A00市场的主流车型。
2 、动力表现：侧重城市短途代步，低扭调校偏向平顺 ，0-100km/h加速约12-13秒 ，适合日常通勤但高速动力储备较弱 。 传动系统：匹配5速手动或AMT半自动变速箱，AMT版本换挡顿挫感较明显 。
3、新乐驰搭载0L P-TEC发动机 ，这款高效低排量发动机具有高功率 、高扭矩 、低震动、低油耗等特点。虽然动力表现不如2L排量的车型 ，但0L发动机的燃油经济性更佳，且在车辆轻量化方面具有优势。对于追求经济性和环保性的消费者来说 ，0L排量的新乐驰是一个不错的选择 。
雪佛兰乐驰仪表盘上的O/D指示灯代表超速挡功能已被关闭 。以下是关于O/D指示灯的详细说明：功能指示：当O/D指示灯闪烁时 ，它是在提醒驾驶员当前车辆的超速挡功能（Over Drive，即最高挡位）已经被关闭。
雪佛兰乐驰仪表盘O/D指示灯的含义 当你看到汽车仪表盘上O/D OFF的指示灯亮起 ，这表明车辆的超速挡被暂时关闭 。要解决这个问题 ，只需轻按O/D键，激活超速挡功能 。具体步骤如下：首先 ，打开驾驶室门 ，接着踩下刹车踏板。在雪佛兰汽车的仪表盘上，D的显示意味着车辆处于自动挡模式，即行驶挡 。
1、宝骏310与雪佛兰乐驰在定位 、动力 、空间及配置等方面存在显著差异 ，以下是详细对比： 车型定位与市场差异雪佛兰乐驰：定位为微型车 ，主打小巧灵活和经济性，适合城市代步 ，车身设计紧凑（掀背式） ，适合预算有限的消费者（万元级车型） 。
2、宝骏310和雪佛兰乐驰的区别主要体现在市场定位 、配置参数 、油耗空间以及品牌和保值能力等方面。 市场定位和车型级别 雪佛兰乐驰：定位为小型车，适合城市短途出行或作为家庭第二辆车使用 。宝骏310：则属于紧凑型车 ，相比乐驰在车身尺寸和内部空间上更为宽敞 ，适合家庭日常出行或长途旅行 。
3、宝骏310。根据查询宝骏310和乐驰两者耗油量显示，宝骏310省油 。宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌 ，宝骏品牌源由“骏”的本义是良驹 ，宝骏即人们最心爱的良驹 。乐驰是上汽通用五菱旗下的一款颇为畅销的高端小型轿车，是原来的雪佛兰AVEO通用汽车整合全球资源 ，以通用大宇小车平台打造的一款全球产品。
4 、根据乐驰和宝骏310的参数显示 ，宝骏310雨刷尺寸88寸，乐驰是原厂19寸和16寸的，所以不一样。宝骏乐驰是上汽通用五菱旗下的一款颇为畅销的高端小型轿车 ，是原来的雪佛兰AVEO通用汽车整合全球资源 ，以通用大宇小车平台打造的一款全球产品 。
新乐驰SPARK 0.8和0颜色一样，有白色 、绿色、红色 、蓝色 、黄色和金色 ” 。但根据经销商的规模和销量 ，并不是所有颜色经销店都齐全 ，每个地区情况可能不同。雪佛兰乐驰于2012年8月更名为宝骏乐驰，现宝骏汽车旗下两大车系之一 ，宝骏630和宝骏乐驰 。
在确保以上各项检查均无误后 ，雪弗兰乐驰0.8排量的车辆可以安全地上高速行驶 。不过，在长途行驶过程中 ，还需注意遵守交通规则 ，保持合理的车速和车距，确保行车安全。
SPARK（乐驰） ，0.8时尚型 ，建议买这款！带MP3播放功能，安全气囊，ABS防抱死系统 ，EBD四轮制动力分配系统 ，转向助力系统都有，符合国3排放标准 。
在性能方面 ，雪弗兰乐驰获得了7的评分 ，这其中包括外观、操控和售后等多个方面的评价 。外观方面，乐驰的设计优美 ，线条流畅 ，给人一种动感十足的感觉。操控性能方面，其表现出色 ，无论是城市道路还是乡村小路 ，都能轻松应对 。
沃兰多前脸采用上窄下宽的全新家族式双格栅设计，还有LED自动头灯 、立体多型面LED尾灯 、LED日行灯、全景天窗、行李架等实科沃兹前脸采用了雪佛兰家族式的双层前格栅 ，其格栅内部运用了全新的“疾风 ”渐变纹理 ，相比现款雪佛兰车型增添了一丝动感 。
雪弗兰乐驰的车架号通常位于以下几个位置：门铰链柱 、门锁柱或与门锁柱接合的门边：接近于驾驶员座位的地方，这些柱子内侧可能会有车架号的铭刻。仪表板左侧：车架号也可能被固定在仪表板的左侧位置，方便查看 。车门内侧：近驾驶员座位的车门内侧也是一个常见的车架号位置 。
在内饰设计上 ，乐驰做得非常成功。座椅的配色与车身颜色相协调 ，既漂亮又很具动感，充满着活力。而且后排座椅可以4/6分离完全放倒 ，在需要更大货运空间时能灵活变换内部客货空间 ，若还嫌不够，车顶还有行李架 ，不过在中国很少会有派上用场 ，更多是当成装饰件 。
外观：乐驰和Spark在外观上非常相似，都采用了时尚的设计风格 。但在细节上 ，乐驰的车身长度较短 ，整体线条更加流畅，给人一种灵动的感觉；而Spark则更注重细节处理 ，可能在某些部位的设计上更加精致。
相比之下 ，乐驰的价格较高，但它的性价比却较好 。乐驰提供0.8升 、0升和2升三种排量的车型，其中0.8升和0升的发动机是进口组装的 ，而2升的是国产新技术发动机 ，燃油经济性较好 。然而，这些发动机的市场表现和稳定性还需要时间来检验。
安全性上 ，乐驰显然更胜一筹 。在发生故障时 ，乐驰的维修过程比F0方便很多 。车身尺寸方面，乐驰更小 ，超车和在拥堵路段中插队也更加方便 ，相比之下，F0稍微大一些 ，灵活性较差。在动力方面 ，乐驰的加速性能也明显优于F0 。综合来看，乐驰在各方面都有明显的优势 。从性价比角度来看 ，乐驰的表现也更佳。
动力上则是spark乐驰的一大卖点 ，与同级车型均采用的国产动力不同的是，乐驰0.8L搭载德国慕尼黑大宇技术中心的原装进口发动机M－TEC，技术成熟 ，性能可靠 ，最大功率达到了35Kw/6000rpm，而最大扭矩也有66Nm/4600rpm ，理论上的百公里油耗仅为4L 。
全系车型均搭载5速手动变速器 。新乐驰将根据配置共有三款车型 ，分别是标准型、舒适型和豪华型。SPARK乐驰传承了经典 、时尚 、性能稳定的特点，作为一款国际化的小车 ，在细节之处体现出以人为本和安全至上的设计理念。倒车雷达、ABS与安全气囊丰富了主动与被动安全配置 ，弥补了微轿产品安全性能差弊端 。
1 、常见问题： 异响问题：乐驰的异响多源于塑料件的使用，尤其是门和中控部分 。车主可以尝试进行适当的调整或更换部件来解决。 动力有限：自动挡的乐驰虽然油耗表现满意 ，但动力稍显不足 ，在需要快速加速或爬坡时可能会稍显吃力 。 减震和隔音不足：乐驰在减震和隔音方面稍显不足，可能在行驶过程中产生一定的颠簸和噪音 。
2 、乐驰的异响问题/ ，多源于塑料件的使用 ，针对门和中控的异响，车主们可以尝试进行适当的调整或更换部件，以确保驾驶舒适度。 对于车型价格/ ，09款SPARK乐驰价格指南指出 ，尽管部分车型存在小瑕疵，但整体性价比依然突出 。购车时 ，除了价格 ，还要考虑购置税、保险和上牌等费用 。
3 、乐驰是一款性价比颇高的车型，尤其适合注重性价比的消费者。其车身强度和整体质量都表现出色 ，但在开启空调后 ，可能会感觉到动力有所下降 。因此，推荐购买乐驰2的车型 ，该车型在空调使用时的动力表现足够 ，而且经过验证，在市区行驶时 ，2排量的乐驰比0的更为省油 。
4 、性价比极高前减震单价约150元 ，仅为KYB等品牌的1/3，且安装工时费与原厂件持平。按年均行驶2万公里计算，5年使用成本较原厂件节省约1200元 。需注意的局限性高速稳定性短板调校偏软导致高速变道时车身侧倾幅度增加15%-20% ，时速超100km/h时方向盘修正频率需提高30% 。
5、乐驰原厂扬声器在入门级车型中属中等水平 ，适合对音质要求不高的用户。若追求更高品质，建议优先升级前门扬声器或加装独立低音单元 ，并选择专车专用线材以确保兼容性。需注意 ，改装应兼顾车内声学环境，避免过度追求功率导致失真 。总体而言 ，乐驰音响系统基础扎实 ，通过合理升级可达到接近高端车型的听感体验 。
