以下是它们之间的一些主要区别：车型和外观：道奇充电器和道奇挑战者是两个不同的车型 。道奇充电器是一款四门轿车，而道奇挑战者是一款两门的肌肉车 。外观上 ，充电器和挑战者都有着非常独特和运动化的设计风格 ，但挑战者更加注重传统肌肉车的外观，并且有着更加扁平和线条硬朗的造型。
不同于挑战者双门硬朗的车顶造型，充电器红眼地狱猫采用了溜背式的设计。说实话 ，这和前后方正的造型显得有点不协调 ，但是如果也采用方正的车顶，四门的样子根本无法做到正常审美标准 ，各位圈友可以脑补一下 。翼子板处都做了宽体包围套件 ，美系很难见到非常紧凑的性能车，无论哪里都会充斥着厚实的肌肉感 。
道奇充电器已经停产了。道奇品牌近期对其产品线进行了一系列调整 ，其中挑战者和充电器这两款车型都将在2023年车型年之后正式停产 。这一决定标志着道奇在车型更新和战略规划上的重要一步 。停产背景：随着汽车市场的不断变化和消费者需求的日益多样化 ，道奇品牌需要不断调整其产品线以满足市场需求。
道奇老挑战者不同版本和配置价格差异较大，市场参考价在58 - 286万元之间 ，以下为部分23款具体版本价格情况：23款GT plus版该版本报价为64万元 。
道奇挑战者的价格因车型、配置 、地区 、年份及是否为平行进口等因素差异较大 ，国内市场目前以平行进口车为主，官方暂无在售车型 ，价格范围大致在5万-200万元之间 。
二手挑战者主流价格区间为3万至5万元（视车况而定） ，相比新车40万以上的起售价更具性价比。其折旧率约为每年15%，若车龄5年且无重大事故，残值通常为新车价的30%-50% 。需注意保险、年检剩余时长及手续完整性（如发票、保养记录） ，这些因素会直接影响最终成交价 。
