1、一汽大众：销量151万辆，同比下滑8%，是前十中排名最高的合资品牌。长安汽车：销量140.1万辆 ，同比增长6% ，油电产品布局均衡 。奇瑞汽车：销量138万辆，同比增长0% ，性价比优势明显 。上汽大众：销量102万辆 ，同比下滑15%，是前十中跌幅最大的品牌。
2 、025年中国车企品牌销量排名前十名依次为比亚迪汽车 、吉利汽车、一汽大众 、长安汽车 、奇瑞汽车、上汽大众 、上汽通用五菱 、一汽丰田、广汽丰田 、长城汽车 。
3 、长城汽车和上汽通用五菱批发销量反超上汽大众 ，其中长城汽车在零售维度取代东风日产占据第十位 。上汽乘用车挤进前十 ，一汽丰田跌出前十，传统车企格局持续调整。特斯拉中国在批发和零售维度均跌出前十 ，受本土品牌竞争压力影响明显 。
4、025年中国新能源汽车销量排名前十的城市依次为广州 、北京 、成都、上海、深圳 、杭州 、郑州、重庆 、武汉 、西安 ，前十门槛为275万辆 。
5、025年上半年中国汽车销量排名前十的车企（集团）分别为比亚迪 、上汽集团 、吉利汽车、中国一汽 、长安汽车 、奇瑞控股、东风公司 、北汽集团 、广汽集团、长城汽车。具体销量情况如下：比亚迪销量达216万辆，连续夺冠 ，新能源车占比77% ，海外出口47万辆，旗下腾势D方程豹钛3等车型月销破万 。
6、%，其昊铂GT搭载固态电池 。长城汽车集团销量50万辆 ，同比增长81% ，坦克系列带动溢价市场。由于2025年全球完整销量数据未公布，暂以2024年及2023年综合价值榜参考全球格局 ，2023年仅浙江吉利控股集团进入全球前十 ，2024年比亚迪 、吉利双双跻身全球销量前十，彰显了中国车企全球竞争力的提升 。
中国十大汽车集团2025年6月及上半年销量排名显示 ，比亚迪汽车集团在两项统计中均位居第一 ，上汽集团和一汽集团分列第第三 。 具体排名及销量数据如下：2025年6月销量排名比亚迪汽车集团：销量382，585辆 ，同比增长12% ，位居第一。上汽集团：销量365，331辆 ，同比增长26% ，排名第二。
025年上半年中国十大汽车集团销量排行依次为：比亚迪汽车集团 、上汽集团、中国一汽 、吉利控股集团 、长安汽车集团、奇瑞控股集团 、东风集团 、北汽集团、广汽集团 、长城汽车集团 。具体来看，比亚迪汽车集团上半年销量达216万辆，同比增长33% ，新能源占比77% ，海外销量47万辆，表现十分亮眼 ，持续领跑中国市场 。
广汽丰田 广汽丰田排在第八位 ，销量也突破9万辆，成为日系品牌中的又一重要力量。特斯拉 特斯拉在6月份中国市场销量暴涨177% ，成功冲进前十的位置 ，排名第九，展现出其在新能源汽车市场中的强劲实力 。
比亚迪成为中国第一汽车巨头在打破合资车神话过程中 ，自主头部车企立下汗马功劳 。吉利 、长安和奇瑞6月份均同比大涨 ，销量接近14万辆。而比亚迪表现更为突出，6月份爆卖超25万辆 ，同比暴涨82% ，月销再次创下新高，捅破自主品牌月销量天花板，在销量榜单上力压南北大众 ，稳居车市销冠宝座 。
1、蔚来汽车在中国豪华车市场整体处于第8名左右的区间 ，具体排名需结合统计周期及品牌范围进一步确认 。以下是详细分析：年度销量排名（2024年）根据公开数据，蔚来汽车在2024年以53万辆的年销量位列中国豪华车品牌第8名。这一排名反映了全年市场表现 ，统计范围涵盖传统豪华品牌与造车新势力 。
2 、蔚来汽车在中国新能源汽车销量排名中处于头部阵营 ，2023年全年销量位列国内新势力品牌前列，具体月度排名会因市场波动有所变化 。
3 、020年1-10月中国电动汽车2C上险量前20品牌榜单显示 ，特斯拉、蔚来、小鹏分别位列第第第9名。
4 、蔚来汽车：排在第二名 ，7月份销量为81万辆，对比6月份07万辆 ，销量增长不少 。深蓝汽车：位列第三 ，7月份卖出新车16万辆，重回月销量过万的行列 。此前深蓝汽车因被车主多次维权 ，品牌建树方面受到一定影响。零跑汽车 、极氪汽车、腾势汽车：依次排在第四至六位 ，这些汽车品牌的月销量均已破万。
024年国内8大车企销量排行中，比亚迪以427万辆夺冠，吉利以217万辆排名第7 。具体排名及销量情况如下：比亚迪：2024年全年销售427万辆 ，其中乘用车425万辆 ，同比增长41% 。比亚迪在2024年反超上汽集团成为国内车企第一，同时拿下中国汽车市场车企销量冠军 、中国汽车市场品牌销量冠军和全球新能源市场销量冠军这3个冠军头衔。
在2024年上半年国内车企销量排名中 ，比亚迪累计销量达160.7万辆 ，排名第一 。第二名奇瑞销量为107万辆，第三名吉利销量为95万辆 ，紧随其后的还有长安 、一汽大众等车企 。比亚迪今年定下的360万辆销售目标 ，按上半年销量趋势来看，完成目标的可能性较大。
024年按批发销量排序 ，中国最大的车企排名（包含合资及海外销量）依次为： 比亚迪； 上汽集团； 吉利控股； 中国一汽； 长安集团； 奇瑞控股； 东风汽车； 广汽集团； 北汽集团； 长城汽车 。
比亚迪：以160万辆的销量断层领先 ，稳居榜首 。奇瑞汽车：位列第二，销量表现强劲。吉利汽车：排名第三 ，持续保持市场热度 。长安汽车：排名第四 ，成为国产汽车品牌巨头之一 。其他国产品牌：包括理想汽车等新势力品牌，以及小米、智己等后起之秀，共同推动国产汽车品牌市场份额提升。
销量规模TOP 5比亚迪：2024年全球销量427万辆 ，新能源占比100% ，海外出口47万辆，同比增长79% ，居中国车企销量榜首 ，全球排第五 。上汽集团：2024年终端交付469万辆，含合资品牌 ，新能源与海外业务是主要增长点 。
1 、024年国内车企销量排行中 ，比亚迪以4250370辆的销量遥遥领先，奇瑞控股集团以2603916辆位列第5 ，吉利控股集团以2176567辆排名第6。以下是具体排名及销量数据：比亚迪：2024年全年销售乘用车4250370辆 ，同比增长41%，其中出口417204辆 ，同比增长79%。
2 、就各品牌的表现来看 ，王朝2024年累计销量2097972辆，同比增长40.7%；海洋2024年度超194万辆，成立三年累销超400万辆；腾势2024年累计销量突破12万辆；方程豹全年累计销量突破5万 ，实现品牌销量月月增长 ，这也直接表明消费者对这个全新子品牌的认可度在逐步提高 。
3、销量维度：比亚迪稳居榜首，新势力竞争白热化 整体市场格局：2025年第一周中国新能源汽车销量显示 ，比亚迪以65万辆的成绩遥遥领先 ，远超其他品牌 。传统车企中，吉利银河（0.69万辆） 、吉利新能源（0.64万辆） 、五菱新能源（0.55万辆）紧随其后 ，而特斯拉以0.55万辆位列第八 ，表现逊色。
4、025年上半年国产汽车排名前三名分别是比亚迪 、奇瑞 、吉利 。比亚迪：以1971692辆的销量成绩遥遥领先，成为国产汽车市场的领头羊 。比亚迪的成功主要得益于其在智能驾驶系统的广泛应用 ，以及三电系统（电池、电机、电控）的成本壁垒优势。
5 、025年8月国内新能源汽车销量排行如下：车企销量排行比亚迪以336万辆的月销量位居第一 ，其中乘用车销售315万辆，1-8月累计销量达2839万辆 ，展现出强大的市场统治力 。吉利汽车8月总销量202万辆 ，新能源销量超17万辆，同比增长95%，增速显著 ，成为传统车企转型新能源的标杆 。
6 、023年车企全年销量排名中 ，比亚迪位列第一，长安、吉利分列第第三。以下是具体排名及分析：排名前三的车企比亚迪全年销量：3024417台 ，同比增长68% ，处于高速增长阶段 。主力车型：王朝与海洋网车型是销售主力，在单一车型销量排行榜上 ，比亚迪车型能占据一半 。
1 、吉利汽车以260.56万辆位列第二 ，同比增长49%，增速显著 ，反映其多品牌战略（如领克 、极氪）与混动技术突破的市场认可。一汽大众（1513万辆）与长安汽车（140.08万辆）分列第四位 ，前者受燃油车市场萎缩影响同比下滑8%，后者凭借新能源车型（如深蓝、启源）实现6%微增 。
2 、026年中国市场热销汽车品牌排行中 ，比亚迪 、吉利、五菱 、奇瑞 、长安等品牌表现突出 ，其中比亚迪在新能源领域优势显著，五菱新能源车销量突破百万辆，吉利产品线丰富且销量稳定 。
3、本田：排名第六 ，具体销量数据未直接提及 ，但属于全球销量前十品牌之一。福特：排名第七，具体销量数据未直接提及 ，但属于全球销量前十品牌之一。铃木：排名第十 ，具体销量数据未直接提及，但被比亚迪超越 。
4 、红旗H9官方指导价：30.98 - 100.00万 级别：中大型轿车 特点：新红旗品牌旗舰车型 ，凭借强大产品实力和出众设计成为C + 豪华轿车全新标杆 ，代表中国一汽最高级研发实力，展现新红旗品牌家族基因 ，上市后一直热销 ，深受市场和消费者青睐 。
