1 、吉利自由舰的最长寿命为十年，法律规定任何机动车使用达到十年即强制报废 。吉利自由舰是吉利集团与韩国大宇国际株式会社合作研发的一款定位A级车市场的三厢轿车 。排量6L的自由舰按照变速箱结构分为手动和自动两款车型。
2 、吉利自由舰作为吉利集团与韩国大宇国际株式会社合作研发的一款A级车市场的三厢轿车 ，其设计精良 ，备受市场关注 。这款车的寿命长达十年，但由于法律规定 ，任何机动车使用达到十年即需强制报废 。吉利自由舰的排量是6L ，根据变速箱结构的不同，分为手动和自动两款车型。
3、吉利自由舰的寿命因多种因素而异 ，但一般正常维护下可达十年以上 。以下是对吉利自由舰的详细介绍：吉利自由舰简介 品牌与定位：吉利自由舰是吉利汽车旗下的一款紧凑型轿车 ，以其经济实惠 、性价比高而著称 。外观设计：自由舰的外观设计简洁大方，线条流畅 ，符合当时的市场审美。
4 、吉利自由舰的使用年限大概是十五年到三十年 ，预计能够跑三十万公里左右 。自由舰是吉利全新的顶级产品，吉利控股集团与韩国大宇国际株式会社合作开发的拥有自主知识产权的经济型标杆车型，于2005年06月28日在全国正式上市 。
5、如果车辆能够通过年检 ，理论上可以一直使用至60万公里。不过 ，车辆的实际使用情况会受到多种因素的影响，如保养状况 、行驶路况等。因此 ，在进行估价时 ，通常每行驶两万公里，车辆的价值会减少大约一万五千元 。具体到一辆行驶了4万公里的2009年吉利3L自由舰 ，它的市场价值大概会低于新车价格的30%左右 。
十年的吉利自由舰能跑1000公里的长途。根据查询相关公开信息：检查好车子 ，底盘件和发动机所有部件都正常，底盘件胶套 ，球头都好 ，发动机不缺水，不缺油 ，所有的正常情况下 ，吉利自由舰长途是可以跑5000公里 。
不可高速 、满载走长途 。新车在开始磨合时，最好不要高速行驶，车速也不要超过90公里/小时 ，在行驶时应尽量保持发动机的正常温度 ，将车速控制在规定的时速以内。新车满载运行将会对机件造成损坏 。因此，在最初的1000km内 ，国产车不能超过额定载荷的75%至80%；进口车不能超过额定载荷的90% 。
油耗较大 ，跑到1600公里时正好燃烧掉五百元人民币（25元每升），算起来是3升百公里 ，但这1600公里有1000公里是长途啊 ，如果单纯市内可能得8个多了。ABS防抱死系统，在时速60公里的时候试了几次急刹车 ，没有脉冲打脚的感觉 ，可能是刹车偏软力度不够，等以后到冰雪或者湿滑路上试 。
大家有车说说大家对N5的看法吧！谢谢 我的车是2010年12月8日提的车 ，到现在47天的时间 ，跑了1956公里，烧掉我1000元大洋的油 。平均油耗是7个多。由于居住在北方，每天热车时间可能会长了一点 。油耗还可以接受 。准备明天去做首保 ，谈一下这段时间的感受：起动时候噪音大 ，热车后就好点了。
如果车辆能够通过年检，理论上可以一直使用至60万公里。不过 ，车辆的实际使用情况会受到多种因素的影响 ，如保养状况、行驶路况等 。因此，在进行估价时 ，通常每行驶两万公里 ，车辆的价值会减少大约一万五千元 。具体到一辆行驶了4万公里的2009年吉利3L自由舰，它的市场价值大概会低于新车价格的30%左右。
09年3自由舰火花塞型号是MR479Q ，09款自由舰3L车型 ，全系搭载了吉利借鉴丰田8A技术生产发动机，整体采用顶置双凸轮轴 、四缸16气门设计 ，最大功率和扭矩分别为63KW/6000RPM 、110NM/5200RPM 。用火花塞型号为MR479Q ，是一款性价比很高的车型 。因此09年3自由舰火花塞型号是MR479Q。
内饰方面，名爵TF作为国产跑车来说可是相当有质感的，甚至在中控上方还有三联表 。动力方面 ，搭载了8L发动机 ，匹配CVT变速箱，最大马力120匹 ，甚至比不过今天的0T三缸机 。比亚迪S8 比亚迪S8当年售价158-68万元 ，以比亚迪当年的地位，这台车无疑是比亚迪冲击高端市场的车型了。
吉利自由舰 级别：小型车 排量：0L 3L 5L 变速箱：手动 厂家指导价：89万-49万 优点；外观设计大气 ，前照灯、前格栅、尾灯 、后保险杠是自由舰最有特点的地方 ，价位经济实惠，油耗比较低 ，维修方便 ，配件便宜 。
自由舰的缺点，要说得很多 。先要说明的是我本人不是对此车有偏见 ，相反我还是蛮喜欢它的 ，不过俗话说得好爱之深恨之切。一 3L自由舰发动机变速箱与吉利美日（优利欧）相同，但自由舰比它们自重多了近一百二十公斤，而变速箱速比并没有变化 ，动力方面自然先天就有所欠缺 。
市内实际油耗在百公里5升到6升这个范围 ，非常省油的 。配置有前后电动车窗 、ABS+EBD、铝合金轮毂 、运动座椅 、运动外观套件、前雾灯等。
一般情况下，服役了10年的自由舰 ，其废弃时的价格大致在15000元左右。这一价格是基于一些汽车博主的测试结果得出的 ，但需要注意的是，这只是一个大致的参考范围 ，并非所有车辆都能达到这个价格 。也有可能出现报废价格较低的情况 。例如 ，有用户反映其09年的吉利自由舰虽然车况良好，但报废时只得到了700块钱。
**地区政策差异**：不同地区对于车辆报废的补贴政策和标准大不相同 。有些地方可能补贴力度较大 ，比如按照车辆的不同类型和排量划分补贴档次 ，像吉利美日牌自由舰如果符合一定排量标准，可能会获得几千元不等的补贴 。而有些地区可能补贴较少甚至没有补贴 ，仅以车辆本身的金属回收价值来计算报废金额。
总的来说 ，吉利美日牌全球鹰自由舰是一款集经济性 、安全性和实用性于一身的车型 。它凭借卓越的性能和出色的性价比，为消费者提供了高性价比的出行解决方案 。无论是从设计 、安全、动力还是实用性方面来看，自由舰都是一款值得推荐的车型。
0款吉利美日牌自由舰三元催化效果很好当然值钱 。三元催化 ，是指将汽车尾气排出的CO 、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳 、水和氮气的催化 。主要是用三元催化器 ，三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。
00的比49800的多了2个安全气囊 。08吉利美日牌自由舰的相关事项：（1）小车很便宜 ，普通家庭承受的起 ，皮实耐用！（2）后座椅坐垫较低，偏硬 。前座椅设计缺陷 ，长时间乘坐腰酸背痛。油耗稍高 ，（3）空间：四个人比较富裕，五个人略挤。
