1、最后总结：这辆老款的逍客，外观内饰不落伍 ，配置够用 ，坐着舒服，空间算是够用，动力不错 ，油耗不高 ，底盘算是均衡，而且这车的后期质量稳定性也不错 ，让他的二手保值率也挺高 ，开几年赔钱也不会太多，车身小 ，也比较好停车 ，家用还是不错的，挺值得选择的。你觉得这车值不值呢？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
2 、025款逍客0L购车需注意：动力老旧 、配置落后、空间短板明显 ，需谨慎对比竞品核心动力系统缺陷 动力参数严重滞后0L自吸发动机最大马力仅151匹，扭矩表现弱于同价位国产5T车型（普遍200匹以上） ，加速性能接近驾校教练车水平 。
3、还可以。2021款逍客在造型上进行了较大的改进 ，整体显得年轻 、时尚一些，车辆造型与时俱进，一点儿也不落伍 ，逍客整体轮廓和细节处理上更有活力 ，整车身姿略显高挑，并且匹配了19寸的轮毂 ，对于这款车SUV绝对是一个加分项。
1 、日产逍客的车质量整体表现不错 ，但也有一些需要注意的方面 。首先，从积极的方面来看 ，日产逍客在动力系统和燃油经济性方面表现出色 。它搭载的发动机技术成熟 ，动力输出平稳，且经过市场长期检验 ，可靠性较高。同时 ，逍客的油耗表现也令人满意，为车主节省了一定的燃油成本 。
2、逍客的质量通病主要表现在以下几个方面：首先是变速箱问题 。部分逍客车主反映 ，在行驶过程中会出现变速箱顿挫 、异响的情况。这种问题可能源于变速箱内部的零件磨损或者调校不当 ，严重影响了驾驶的平顺性和舒适性 。
3 、质量与可靠性问题 故障频发：如果车辆在短期内出现多次故障或质量问题，将严重影响车主的满意度 。维修成本：虽然逍客在整体价格上较为亲民，但维修成本过高也可能让车主感到不满。个人喜好与审美 外观设计：车主可能不喜欢逍客的外观设计 ，认为其不够时尚或个性化 。
4、日产逍客的变速箱质量整体较为可靠 ，并非开5年就会坏 。日产逍客所搭载的CVT变速箱在设计上较为精良，经过了严格的质量把控和耐久性测试。从平均故障率来看 ，它远低于行业平均水平 ，这意味着在正常使用的情况下，它能够稳定工作很长时间 ，为车主提供可靠的驾驶支持 。
1 、虽然日产此举是适应了时代的需求 ，但是有一点绝不能忽视 。无论是最初换装V-motion前脸的逍客还是最新的款逍客都算不上真正意义上的换代车，说到底就是普通的中期改款 ，只是改款幅度大或小而已。
2 、逍客定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间 ，搭载0L直列四缸自然吸气发动机，性价比不错 ，值得购买。逍客外观采用了日产全新的V-Motion设计语言 ，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯进行重新设计，造型细长且内部加入透镜 。
1、万买一辆逍客值得吗？它的劣势多吗？优点：油耗低 缺点：车门异响 ，新车的时候感觉是问题 ，开2年后就不在意了，而且去年又购进第二台车长丰猎豹 ，相比之下 ，逍客安静好多 。
2 、车型：日产逍客 2019款 0L CVT智享版，这款逍客并不是顶配版 ，但是从优缺点来说 ，想必相差不大，裸车购买价139万 ，相比厂商指导价优惠2万多 ，目前行驶有3000公里，车主说出了用车感受。
3 、因此 ，总体来看 ，这台逍客是非常值得购买的一台车型，而其旗舰版车型尤其值得购买，毕竟16万出头的裸车预算你就能买到一台合资品牌紧凑型SUV车型的顶配车型 ，这怎么算都是一件非常划算的事情 。
操控 ，逍客跑高速的时候，车身挺稳的 ，没有“飘”的感觉 。底盘高 ，通过性很好，悬架软硬度刚刚好 ，走烂路能过滤颠簸 ，也能起到比较好的支撑作用，逍客的底盘 ，是我开过的车子中 ，认为是最好的 。至于方向盘的精准度，15万的车子 ，是不会有虚位的 ，像刹车和油门，也都非常的灵敏。
“我有故事我有酒，咋俩坐着唠一宿 ”的原话应该是“你有故事 ，你有酒 ，我能陪你唠一宿 ”，这句话的下一句是“我有故事 ，我有酒 ，愿不愿意跟我走” 。
看得到爸妈在变老心会疼，却仍不耐烦听他们过时的唠叨；但其实心里真的很爱他们 ，很想他们可以一直陪着我 。
1、逍客二手车2025年的价格根据车龄 、里程和车况的不同 ，价格区间大致在5万到12万之间。以下是具体的价格细分：里程1到2万公里：这类车辆通常保养较好，磨损程度较低 ，因此价格相对较高 ，一般在10万元以上 。
2 、日产二手车尼桑的价格通常在3万元至5万元之间，具体价格因车型、配置、车况及地区差异而波动 。以下为详细分析：价格波动范围与核心影响因素日产尼桑二手车的定价主要取决于车型年份 、配置等级 、行驶里程及车况。
