1 、车身问题：车身生锈现象较为普遍，车门内侧锁扣 、车门下方等部位都容易出现生锈问题 ，影响车辆的美观度和使用寿命 。异响问题：车辆异响严重 ，新车就跟开了多年的老捷达一样，到处都响 ，严重影响驾驶体验 。车窗问题：车窗升降失灵的情况时有发生 ，给车主的日常使用带来不便。
2、不推荐捷达的核心原因 品牌形象边缘化捷达曾是大众入门级车型，独立后品牌溢价下降 ，在年轻消费者中缺乏时尚感与科技感 ，难以满足对品牌调性的需求 。 产品力适配性不足 配置简陋：内饰多为硬塑料，缺乏智能互联 、舒适配置（如座椅加热 、自动空调） ，与同价位国产车型差距明显 。
3、外观设计不够时尚：捷达车型的外观设计相对保守 ，缺乏现代感。如果你追求时尚潮流，可能会觉得捷达不够吸引眼球 。内饰质感有待提升：进入捷达车内，你可能会发现内饰材质和做工略显粗糙 ，塑料感较强 。这可能会影响你的驾驶体验和乘坐舒适度。
4 、为何不建议买 理由一：换掉大众最值钱的“VW”可以说大众品牌最值钱的东西恐怕就是“VW ”的标识了 ，如果没有了它，那么谁还认识所谓的JETTA ，“VW ”早已根深蒂固 。对于捷达这个品牌 ，大众目前的态度是一个专门生产大众经济型车的品牌 。
1 、因此，将新一代Jetta命名为“速腾”也是符合产品规划和换代周期的需要。总结：综上所述 ，2018北美车展海外版Jetta引入国内后不是捷达而是速腾的原因主要包括车型历史与定位差异、市场细分与品牌策略 、避免品牌混淆与冲突以及同步换代与产品规划等方面。这些因素共同决定了新一代Jetta在国内市场的命名方式和市场定位 。
2 、速腾与捷达的海外关联速腾是中国市场对大众旗下某款车型的专属命名 ，其海外版车型称为捷达（JETTA） 。这一命名差异源于大众汽车针对不同市场的品牌策略调整。例如，在北美、欧洲等市场 ，该车型始终以“JETTA ”为名销售 ，而中国消费者则通过“速腾 ”这一名称接触该车型 。
3、捷达车型在中国市场展现出了独特的魅力，它经过深度定制和优化 ，旨在满足中国消费者的需求和习惯 ，因此被誉为“中国特供车” 。这一称号或许在某些语境下会引发不同的解读，但并非贬义。以食物为例，必胜客的披萨因符合国人的口味而广受欢迎 ，这得益于其改良的配方 。
4 、在海外 ，大众捷达的档次是要比polo定位更高的，所以引入到国内的时候 ，速腾的档次要比捷达更高 ，就是这个原因 。随着多年的产品更新迭代，大众速腾已然已经成为大众家族的顶梁柱车型之一。
5 、为什么海外版捷达在国内成为速腾？先简单总结一下我的因为国内已经有捷达了 ，而且卖得很好 ，所以我们不能轻易改名字，它们是在不同的平台上诞生的 。接下来 ，我们就多聊聊这件事吧~捷达 ，确切的说应该叫“捷达 ”，是“德国奥迪ag ”的汽车品牌 。
6、有趣的是 ，无论是宝来还是捷达 ，它们的血统都可以追溯到大众的经典车型高尔夫。国产捷达凭借其耐用的品质 、亲民的价格以及出色的燃油经济性，在入门级合资车市场中独占鳌头 。至于海外的JETTA，即国内的速腾 ，其在A级轿车市场的销量一直遥遥领先 ，堪称这一级别的典范 。
012年的捷达二手车价格一般在2万到6万之间。具体价格受多种因素影响，以下是对这些因素的详细分析：车况：车况是影响二手车价格的最重要因素之一。如果车辆保养得当 ，外观和内饰都保持良好 ，发动机 、变速箱等核心部件无大修记录，那么价格通常会更高 。
012年的捷达二手车价格因车况、行驶里程 、地区等因素会有较大差异 。一般来说 ，车况良好 、行驶里程正常的情况下 ，价格大致在1万到3万元左右。 车况方面，如果车辆没有重大事故 ，外观、内饰磨损程度较轻 ，发动机 、变速箱等关键部件运行良好，那么它的价格会相对高一些 。
车况一般：价格可能在2万元左右 ，也有说法认为老款捷达伙伴价格可能在2万元左右 ，市场价可能会在3000元到6000元之间 。特定情况：如果是12款捷达前卫，估价大约会在2万元左右，但如果车况良好且为白色 ，尤其在东北地区 ，可能会卖到4万元以上。
