【太平洋汽车网】10款马六又定速巡航 ，配置有定速巡航功能的原因是为了减轻驾驶员的疲劳 ，避免发动机转速波动，提高燃料经济性 ，同时准确控制汽车行驶速度 ，避免超速。12款马六有定速巡航功能，配置有定速巡航功能的原因是为了减轻驾驶员的疲劳 ，避免发动机转速波动 ，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速 。
马自达6低配有定速巡航 ，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳 ，避免发动机转速波动，提高燃料经济性 ，同时准确控制汽车行驶速度 ，避免超速 。
【太平洋汽车网】马六加装定速巡航安全，加装定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳 ，避免发动机转速波动 ，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度 ，避免超速 ，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制 ，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况 ，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。
巧用定速巡航使小马更省油！巡航控制功能按扭的介绍：（马六3L高配）ON/OFF按扭――巡航控制开关 功能一：当按下ON/OFF按扭时；水温表上侧CRUISE/MAIN巡航主指示灯亮 。巡航控制系统工作，等待接受定速控制各种操作 。功能二：再次按下ON/OFF按扭时；水温表上侧CRUISE/MAIN巡航主指示灯灭。
原则上，巡航控制应在高速公路或全封闭道路上使用 。因为在非封闭道路上 ，复杂的路况不利于交通安全 。在国道上 ，有些拖拉机动力不足，经常在小路口冲向路面 ，对国道上的汽车是一个严重的威胁 ，匀速巡航很容易措手不及。反复制动无法保持匀速稳定的巡航状态，失去了匀速的意义。雨天禁止 ，冰雪天禁止 。
【太平洋汽车网】13款马六有定速巡航 ，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动 ，提高燃料经济性 ，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速 ，开启定速巡航模式后 ，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶 。
前期和后期的老马6外观造型区别并不大 ，但早年的马6落地要接近30万 ，08年左右抵制日货浪潮中好像一度降价到12万左右。一个大概能区分不同年代马六的要素是中网和轮毂 。
马自达6的导水口很容易被堵塞住，雨水就会顺着后备箱缝流进后备箱以及备胎槽 ，尤其是尾部有过小事故的 ，后备箱都能养鱼了，可别在后备箱放些不耐潮的东西！另外 ，我的那台马6的播放器也老是出问题 ，我不清楚是个例还是通病 。
行驶证上写的是红旗牌是由于登记的时候填写失误导致。按照法律规定和交管部门的要求，机动车行驶证上信息应与车辆登记证书信息必须保持一致 。行驶证与车辆登记证书不符会影响行驶证的正常使用 ，在变更为相符信息之前 ，交警执法部门会对该车辆进行扣留 。
马六（马自达6）汽车的生产年份需根据具体代际区分，最早于2002年在日本本土投产 ，国内引进生产始于2003年 ，后续代际分别于2008年、2012年推出。第一代马自达6（2002-2015年）第一代马自达6最早于2001年东京车展亮相，2002年2月在日本本土正式投产 。
马自达6（马六）主要生产年份集中在2003-2012年左右，部分地区后续有衍生车型延续生产 。核心生产周期 第一代马自达6：2002年在海外发布 ，2003年正式进入中国市场 ，由长安马自达（原长安福特马自达）投产，国内生产销售持续至2012年左右。
而2004年生产的马自达6 ，虽然在国产初期 ，但其原厂配件的供应可能已经开始较为稳定 。从2005年开始，随着国产化进程的推进 ，车辆的质量和可靠性也得到了进一步的提升 。所以 ，2005年到2011年的车型，尤其是2008年以后生产的 ，可能会是更为合适的选择。
马自达6是日本马自达公司21世纪的最新产品 ，也是第一个完整体现全新马自达品牌的产品，于2002年2月在日本本土投产 ，2002年5月投放国际市场。短短8个月 ，就在全球19个国家获得了30个奖项，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项 。
马自达6（Mazda6）是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车 。马自达6与老款车型相比 ，最大的变化在前脸部分 ，前保险杠 、镀铬飞翼式进气格栅均采用了马自达轿跑式设计并取消了车门防擦条。同时还采用了独立前雾灯组合的设计，轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂 。
马六车的全名是马自达6 。马自达6（Mazda6）是马自达公司21世纪推出的最新产品 ，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。该车在车身结构 、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发 ，使其舒适性达到一个全新境界，使Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合 。
1 、0款马六质量很好 。外观：马六的外观是比较经典 ，虽然是上市十多年的老车但依然百看不厌 ，属于耐看型。油耗：百公里8个点多的油耗还算不错，挺省钱的 。空间：500升的大后备箱还是不错的 。虽然车内空间略小于市场上的a级车空间 ，但185及以下的身高还是很舒适的。加速：马自达6车辆整体很棒 ，动力足，只要舍得给油 ，还是比较有激情的 ，对得起运动型轿车的招牌 。
2 、值得购买 。10年马6自动的，动力总成可靠性好，操控性能好 ，空间大 ，2010年的马自达6自动挡汽车虽有隔音效果不好、转手次数多车况一般等缺点，但横向对比同样行情的宝来 ，其整体表现依旧值得购买。
3 、性能：马6的最稳 ，底盘是出了名的，发动机也是成熟的。速腾在国外就是捷达 ，质量与性能上没有问题 。卡罗拉不了解 。节油：日本车最省油 ，安全：德国车与日本车的安全理念不同，小的事故是德国车占优 ，大的事故是 医院和火葬场占优。价格：马6的性价比最高 ，因为它现在降的比较多 。
4 、在10款昊锐和马六二手车之间，哪个更值得入手 ，这取决于您的具体需求和偏好 ，但总体来说，如果考虑耐用性和经济实用性，昊锐可能是一个不错的选择 ，但需注意其技术和保值率的局限性 。以下是具体分析：耐用性与经济实用性：昊锐：以耐用著称 ，如果车况良好且价格合理，它是一个经济实用的选择。
5、③底盘稳重 。不管速度快慢 ，跑起来不飘不颠 ，急拐弯的时候也不会感觉到车的倾斜 。跑到100的时速，单手掌握方向盘也是稳稳的。合资之后生产的马自达6唯一的好处就是①三大件质量可靠过关 ，跑起来稳重 。②就是长时间驾驶轻松不累 ，车非常好开 。
6、0款马自达60l油耗是每百公里8升。2010年在马自达6自动挡0升排量车型综合路况下的燃油消耗量，在百公里8升左右 。马自达6车型是马自达公司在国内推出的一款运动型家用轿车 ，这款车型的底盘设计是非常沉稳的动力性表现非常好 ，0升排量的自然吸气发动机，燃油经济性很到位 。
1 、0款马自达60l油耗是每百公里8升。2010年在马自达6自动挡0升排量车型综合路况下的燃油消耗量 ，在百公里8升左右。马自达6车型是马自达公司在国内推出的一款运动型家用轿车 ，这款车型的底盘设计是非常沉稳的动力性表现非常好，0升排量的自然吸气发动机，燃油经济性很到位 。
2 、0L车型油耗表现根据车主反馈和实测数据 ，0L排量的老马六在城市通勤场景下 ，油耗约为9-11L/100km 。若遇到早晚高峰严重堵车，油耗可能飙升至13L/100km；而在高速匀速行驶时 ，油耗可降至6-7L/100km。
3、0升 。10年马六0是马自达旗下的一款高性能汽车 ，根据查询10年马六0的官网得知，10年马六0是手自一体豪华型的 ，油耗是不算多的 ，是10升 。
4 、马六0排量的油耗为0L/100km。油耗数据来源：该数据基于标准测试条件得出，实际使用中可能因驾驶习惯 、路况、车辆维护状况等因素产生波动 。例如频繁急加速/急刹车 、长时间怠速或承载重物可能增加油耗；而平稳驾驶 、定期保养则有助于维持或优化油耗表现 。
5、对于老款的0升自然吸气马自达6 ，其百公里综合油耗大约在10升 ，尽管搭载的是0升发动机，但燃油消耗相对较高。然而 ，马自达6提供了两种不同发动机选择！--：0升自然吸气和3升自然吸气 。