1 、宝马1系保值率较低的原因主要有以下几点：后期保养麻烦且维修费用高：宝马1系作为豪华品牌车型，其零部件和保养成本相对较高。这导致车主在长期使用过程中 ，需要承担较高的维护费用 ，从而影响了车辆的保值率 。车身小，车内空间不足：宝马1系的车身尺寸相对较小 ，车内空间有限 。
2 、宝马1系保值率低的原因是豪华车的保值率本身就低。像奔驰E级或者宝马5系以上的车型 ，在正常情况下保值率就不是那么高 。宝马1系前五年平均保值率分别为：57%，53% ，43% ，43%，31%；保值率在紧凑型车之中排第62名 。
3、维修成本高 ，保值率低：宝马X1的零部件价格昂贵 ，维修工时费也不菲。此外，其保有量相对较小，偏远地区的维修网点可能不完善 。
4 、低 。截止2023年6月20号 ，通过查询二手网站宝马1系售价显示 ，宝马1系原车价格38-268万元，五年二手车报价大致在118-198万元 ，因此宝马1系的保值率低。
5 、二手车商并非完全不收宝马 ，而是对部分宝马车型收购意愿较低，主要原因集中在市场需求、产品特性和保值率等方面 。
二手豪车的后期维护费用通常比普通二手车更高 ，但具体成本取决于品牌 、车况和使用习惯 。影响维护费用的关键因素 品牌差异：奔驰 、宝马等德系豪车的零部件和工时费普遍高于雷克萨斯等日系豪华品牌。 车龄与里程：超过5年或10万公里的车型 ，易损件（如悬挂、变速箱）老化风险增加，维修频率可能上升。
保修期外风险：新车通常提供3年质保 ，但二手豪车大多已过保修期 ，所有维修费用需买家自行承担 。若车况不佳，可能面临“买得起修不起”的困境 。潜在经济风险大 ，易陷入财务困境贷款压力与车辆贬值：豪车价格高昂 ，买家常需贷款购车。
忌购买十万以下的老豪车这类车通常指当年新车价百万级的纯进口车型，虽价格低廉但后续维护成本极高 。例如，部分消费者购买二手宝马X6后 ，因发动机 、变速箱等核心部件维修费用过高 ，导致总支出远超购车价，甚至出现“买得起修不起 ”的困境 。
费用上 ，二手豪车的保养费用要高很多。首先 ，其零部件价格昂贵，像一个原厂的火花塞可能比普通车贵好几倍 。其次 ，维修工时费也不低 ，因为豪车的维修技术要求更高，维修人员需要具备更专业的技能 。而且 ，二手豪车使用的一些特殊材料和高端配件 ，成本也大幅增加了保养开支。
宝马1系本来仅有两箱车型，但华晨宝马在引进以后专业为中国顾客进行了三厢版 ，融合代理商处非常好的折扣力度 ，许多年青人对这新款车都有点儿“心抑郁（动心） ” 。
其实宝马1系最担心的，是会被不识车的人说是在穷装b，因为他们只知道宝马1系是宝马的入门车型 ，宝马当中至cheep的那一款 ，而不知道1系要落地，二十三四万肯定跑不掉 。 所以比起担心会被笑而没Face ，更加要担心的应该是买这款车值不值。
