日产GT-R 或许，在很多人眼中，这就是一款“破尼桑 ” ，但在大多数追求跑车的车友眼中 ，这就是一种情怀。日产GT-R从最早版本R34开始，就已经被称之为“东瀛战神 ” ，原因是在90年代 ，日产就凭借着这款车，曾在赛道上拿下过无数奖杯 。
而在这其中 ，最出名的就要数东瀛“四大天王” ，也就是日产GT-R、 丰田Supra 、本田NSX以及三菱3000GT 。虽然受限于当时日本280Ps的“君子协定 ”，四台速度怪兽的原厂参数都十分相似 ，但在那个性能至上的年代 ，其实它们都有着自己独特的脾气秉性。
日本四大国宝级跑车是 、日产GTR 公路战神、丰田SUPRA 牛魔王 、本田NSX 自然吸气传奇 、马自达RX-7 转子天王，这四辆 。
日产GTR——被誉为“公路战神 ” 。这款跑车源自日产公司的天际线房车系列 ，经过不断的进化和改进 ，GT-R车型应运而生，成为了该系列的巅峰之作。它以其出色的性能吸引了无数车迷的狂热追捧，无论是加速能力还是操控性能 ，都堪称一流 。丰田SUPRA——有着“牛王”的昵称 。
在众多的日系汽车品牌中 ，从来都不缺乏性能车，比如搭载了2JZ-GTE发动机的丰田Supra（直线之王）；被誉为东瀛法拉利的本田NSX（自吸之王）；经常出现在美国大片中的马自达RX-7。除了这些名声大振的车型外 ，还有一款造型低调的性能车-日产GT-R 。
1、在日本 ，若以人民币计价，接近或略高于30万元的日系跑车主要有斯巴鲁BRZ STI Sport和丰田86 。以下是关于这两款跑车的详细介绍： 斯巴鲁BRZ STI Sport 价格：手动版售价为298万元 ，自动版为30.98万元。特点：这是一款典型的入门级日系小跑车 ，采用水平对置发动机，有助于降低车辆重心 ，提升操控性 。
2 、日本有不少价格在30多万的跑车 。比如丰田GR Supra ，它有着时尚动感的外观设计，动力性能强劲 ，能给驾驶者带来不错的驾驶体验。日产Z系列跑车也在这个价位区间。其具有独特的造型风格 ，在操控方面表现较为出色，能满足对驾驶乐趣有追求的消费者 。马自达MX-5也是一款热门车型 。
3 、丰田跑车FT86。FT-86延续了2007年FT-HS概念车的造型，线条棱角分明 ，三角形车灯透露出腾腾杀气 ，车身紧凑，异型车尾和雷克萨斯LF-A[综述 图片 论坛]有异曲同工之妙 ，整体外观设计由位于法国的丰田欧洲ED2设计工作室担当主导 。
4、在第四代飞度全系自动挡的时代 ，GR YARiS还保留了纯碎的6速手动挡，标配四驱系统 ，值得注意的是 ，档把附近的旋钮可以选择车辆驾驶模式，四驱系统可以将前后轴的动力分配在30：70 、60：40 、50：50之间调节 。
1、年产红色丰田2000GT作为老爷车界的抢手货 ，其拍卖价格至少达350万元人民币（约合51万美元起） ，最高纪录达120万美元，成为亚洲车拍卖标杆。
2 、所以丰田2000GT的极度稀有性使其成为历史上最值得收藏和最为昂贵的日本量产车 ，它们在拍卖会上的售价曾高达120万美元 。丰田2000GT是有史以来最重要的日系跑车代表之一 ，现在也是有史以来最有价值的日本生产老爷车型：仅生产了351辆 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3 、肖恩·康纳利在1966年饰演的最后一部007电影《雷霆谷》中，驾驶的竟然不是英国车 ，而是一辆日本跑车 ，日本第一款超级跑车——丰田2000GT 。丰田2000GT于1965年的东京车展上首次公开亮相，1967年才正式上市售卖 ，而007电影正好帮助这款日本革命性跑车大肆宣传了一次 。
Toyota 2000GT是日本第一款真正意义上的超级跑车 ，其设计融合了经典美学与空气动力学理念。车身采用流线型设计，线条从车头延伸至车尾 ，形成低矮且修长的轮廓 ，配合长长的机头，既降低了风阻 ，又赋予车辆优雅的视觉效果 。
日产GTR——被誉为“公路战神 ” 。这款跑车源自日产公司的天际线房车系列 ，经过不断的进化和改进，GT-R车型应运而生 ，成为了该系列的巅峰之作。它以其出色的性能吸引了无数车迷的狂热追捧 ，无论是加速能力还是操控性能，都堪称一流。丰田SUPRA——有着“牛王 ”的昵称 。
雷克萨斯LFA则是日本豪华跑车的代表之一 。它搭载8L V10发动机，最大功率达到560马力 ，最大扭矩为480牛米。配备6挡序列变速器和后驱系统 ，车身结构为硬顶跑车，车身长度为4505mm 。其悬挂系统采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂 ，同样为驾驶者提供卓越的操控性能 。
日本敞篷车主要涵盖大发、马自达、日产等品牌的经典与现代车型 ，包括电动小跑车 、汽油小跑车及历史经典款，部分车型因停产仅存历史记录。大发品牌 OSANPO：电动小跑车 ，设计灵感源自步行 ，尺寸为3395mm×1475mm×1330mm，轴距2440mm ，虽未公布动力规格 ，但预期性能与续航出色 。
在日本，若以人民币计价 ，接近或略高于30万元的日系跑车主要有斯巴鲁BRZ STI Sport和丰田86 。以下是关于这两款跑车的详细介绍： 斯巴鲁BRZ STI Sport 价格：手动版售价为298万元 ，自动版为30.98万元。特点：这是一款典型的入门级日系小跑车，采用水平对置发动机，有助于降低车辆重心 ，提升操控性 。
1 、本田NSX——自然吸气的传奇 。NSX是首款融入F1设计理念的车型 ，其诞生时间甚至比法拉利F50和迈凯伦F1还要早。这款跑车以其卓越的操控性和极致的性能而著称，无论是直线加速还是弯道行驶 ，都能展现出令人惊叹的表现 。马自达RX-7——被誉为“旋翼王” 。
2、日本法拉利——本田NSX本田NSX（北美及香港称为讴歌 NSX拥有全铝车身 ，中置后驱布局，搭载代号为C30A拥有VTEC技术的0升V6发动机。同时 ，该车被称为日本第一款超级跑车。NS-X的量产车更名为NSX ，并于1989年芝加哥车展上首次亮相，跑车爱好者们对其低矮的车身 ，流畅的线条和前卫的座舱设计给予了相当关注 。
3 、日本四大国宝级跑车分别是：日产GTR公路战神 、丰田SUPRA牛魔王、本田NSX自然吸气传奇 、马自达RX-7转子天王 。部分车型解析如下：GTR：日产公司旗下Skyline房车系在经过多年演化改进之后出现GT-R车型也成为该系列最高版本被无数FANS追捧。Supra：Supra源自Celica甚至连最早车型代号也是从Celica手上夺取 。
4 、日本的四大国宝级跑车 ，它们是速度与激情的交融，是工程技术与艺术设计的杰作 。！-- 首当其冲的是日产的GT-R ，被誉为“公路战神 ”。这款跑车源于日产天际线房车系列的精华 ，经过多次迭代和提升，GT-R应运而生，成为了该系列的代表作 ，赢得了众多车迷的狂热追捧 。
5、日本是汽车工业发达的国家 ，其中不乏许多出色的跑车 。而其中，日产GTR公路战神 、丰田SUPRA牛魔王 、本田NSX自然吸气传奇、马自达RX-7转子天王被誉为日本四大国宝级跑车 ，受到了全球车迷的追捧和喜爱。下面 ，我们将对这些车型进行逐一解析 。
1 、本田NSX——自然吸气的传奇 。NSX是首款融入F1设计理念的车型，其诞生时间甚至比法拉利F50和迈凯伦F1还要早。这款跑车以其卓越的操控性和极致的性能而著称 ，无论是直线加速还是弯道行驶 ，都能展现出令人惊叹的表现 。马自达RX-7——被誉为“旋翼王 ” 。
2 、日本四大国宝级跑车分别是：日产GTR公路战神、丰田SUPRA牛魔王、本田NSX自然吸气传奇 、马自达RX-7转子天王。部分车型解析如下：GTR：日产公司旗下Skyline房车系在经过多年演化改进之后出现GT-R车型也成为该系列最高版本被无数FANS追捧。Supra：Supra源自Celica甚至连最早车型代号也是从Celica手上夺取 。
3 、在日本，若以人民币计价 ，接近或略高于30万元的日系跑车主要有斯巴鲁BRZ STI Sport和丰田86 。以下是关于这两款跑车的详细介绍： 斯巴鲁BRZ STI Sport 价格：手动版售价为298万元 ，自动版为30.98万元。特点：这是一款典型的入门级日系小跑车，采用水平对置发动机 ，有助于降低车辆重心 ，提升操控性 。